Общественный транспорт Бангкока: по воде. Путешествия доктора Etceterini Недорогое вечернее путешествие по каналам бангкока

Чаупхрая (Менам)

тайск. แม่น้ำเจ้าพระยา

Река у города Накхонсаван

Характеристика Бассейн Водоток Исток Местоположение

хребет Кхунтхан и нагорье Фипаннам

Координаты

15°42′02″ с. ш. 100°08′27″ в. д.HGЯOL

Устье

Южно-Китайское море

Высота Координаты

13°32′25″ с. ш. 100°35′23″ в. д.HGЯOL

Расположение Страна

Исток, - устье

Аудио, фото и видео на Викискладе

Чаупхра́я (Мена́м), ранее - Мена́м (устар. Менам-Чао-Прая; тайск. แม่น้ำเจ้าพระยา , букв. «Река-царь») - река на полуострове Индокитай. Крупнейшая река Таиланда наряду с Меконгом.

Ранее различные участки реки носили различные названия. Современное название произошло из-за того, что в Самутпракане, около устья реки, в аюттхайский период истории Таиланда, находилась резиденция чиновника (титул Чау-Пхрая), отвечавшего за безопасность находящейся выше по реке Аюттхаи. Иностранные моряки стали называть нижнюю часть реки «Менам-Чау-Пхрая», а впоследствии сократили до «Менам». В 1850 году король Таиланда Рама IV вынужден был издать специальный указ, присвоив всей реке название Менам-Чау-Пхрая.

Река образуется в результате слияния рек Пинг и Нан у города Накхонсаван. Протекая 372 км с севера на юг страны по Менамской низменности, Чаупхрая впадает в Сиамский залив Южно-Китайского моря. На реке расположены города Накхонсаван, Утхайтхани, Чайнат, Сингбури, Ангтхонг, Аюттхая, Патхумтхани, Нонтхабури, Бангкок и Самутпракан. Длина реки с притоками около 1,2 тыс. км.

Река судоходна, полноводна с мая по ноябрь - в период муссонных дождей, воды реки используются в ирригационном земледелии (рисоводство).

Площадь бассейна реки - 150…160 тыс. км². В устье Чаупхраи расположена дельта, которая благодаря наносам смещается в море на 30-60 см в год.

История

В Аюттхайский период, с XIV века, использовалась как главная водная артерия страны. Торговые корабли должны были подниматься по реке от Сиамского залива до Аюттхаи. При этом они сталкивались с рядом трудностей. Во-первых, сложно было найти устье реки. Так, корабль, на котором плыл португальский поэт Луис де Камоэнс, по ошибке зашёл в другую реку, где, не имея лоции, сел на мель. Более того, река имела три устья, но лишь одно подходило для плавания тяжёлых торговых кораблей. Даже в этом русле находилась пересекающая всю его ширину отмель, на глубине около 5 метров. Через отмель был прорыт канал, отмеченный шестами. Часть кораблей, особенно европейских, не решалась проходить через отмель, и перегружала товар на нанятые джонки. В этом случае большая часть команды оставалась ждать новый товар в устье реки.

Выше отмели на двух берегах реки находились два сторожевых здания, задачей которых было предупредить власти в Самутпракане, в первую очередь Чау-Пхрая, в случае нападения. Все иностранные суда должны были останавливаться у резиденции Чау-Пхрая, чтобы получить разрешения на дальнейший подъём вверх по реке. Функция последнего была чисто дипломатическая; он не имел никаких возможностей остановить военное нападение.

Выше Самутпракана в 1634 году Голландская Ост-Индская компания построила здание склада, так как товары, не портившиеся в тропическом климате, в частности, некоторые сорта древесины, проще было грузить на суда тут, а не в Аюттхае, где река была слишком мелкой.

Между этим местом и Аюттхаей река делала пять больших петель (так, в одной из них русло реки, пройдя 17 километров, приходило в точку на расстоянии 700 метров от начала петли). Эти петли в XVII-XVIII веках были спрямлены каналами. Именно в этих местах позже образовались города (снизу вверх: Пхрапрадэнг, Бангкок, Нонтхабури, Паккрет и Патхумтхани). Строительство каналов и забота о водных путях в государстве традиционно считалось занятием царя Сиама.

В Тхонбури находилась таможня. Известно, что Голландская Ост-Индская компания платила таможенникам Тхонбури больше, чем таможенникам Аюттхаи. Также таможня была устроена в Хау-Лэм, в нескольких километрах ниже Аюттхаи. Здесь через реку была перекинута цепь.

Все путешественники отмечают обилие комаров в низовьях реки, в труднопереносимых количествах.

Притоки Чаупхраи

Бассейн реки Чаупхрая

Ниже представлена схема притоков от устья до истоков с указанием мест, в которых вливаются важнейшие притоки.

Чаупхрая (впадает в Сиамский залив)
- Ной (река) (впадает в Чаупхраю у Бангсай)
- Пасак (река) (впадает в Чаупхраю у острова Аюттхая)
  - Лопбури (река) (впадает в Пасак у города Аюттхая)
  - Дополнительные притоки реки Пасак включают реки Муаклек, Пхунг, Падэнг, Конг, Сонтхи, Вангчомпху, На, Чун, Дук, Кхон Кэн, Яи, Садуангяи, Банбонг, Таранг и Пхаякланг.
- Сакэкранг (река) (впадает в Чаупхраю у Утхайтхани)
  - Притоки реки Сакэкранг включают Тхапсалау, Вангма, Вонг, Пхо и Такдэт.
- Нан (река) (впадает в Чаупхраю у Накхонсаван)
  - Йом (река) (впадает в Нан в округе Чумсэнг в провинции Накхонсаван (провинция))
    - Притоки реки Йом включают реки Понг, Нгау, Нгим, Син, Суат, Пи, Мок, Пхуак, Рампхан, Лай, Кхуан и Камми
  - Бутсабонг (река)
  - Вангпонг (река)
  - Тхалуанг (река) (впадает в Нан при 16°26′27″ с. ш. 100°21′21″ в. д.HGЯOL в провинции Пхичит)
    - Ваттайом (река)
      - Тхамынрам (река)
        Чомпху (река)
  - Вангтхонг (река) (впадает в Нан при 16°31′06″ с. ш. 100°19′36″ в. д.HGЯOL в провинции Пхичит (провинция))
  - Кхвэной (река) (впадает в Нан в Чомтхонг, в районе Пхитсанулок провинции Пхитсанулок (провинция))
    - Омсинг (река)
      - Фуа (река)
    - Пхак (река)
  - Трон (река) (впадает в Нан в провинции Уттарадит (провинция))
  - Пат (река) (впадает в Нан в провинции Уттарадит (провинция))
    - Пхай (река)
  - Ва (река) (впадает в Нан в провинции Нан (провинция))
  - Хэт (река)
  - Яо (река)
  - Хау (река) (впадает в Нан у Бан А Хам в провинции Нан (провинция))
    - Янг (река)
    - Буа (река)
  - Кхун (река)
  - Пуа (река)
  - Яо (река) (2)
  - Дополнительные притоки реки Нан включают реки Ламнамтхан, Ламнамкхан, Кхлунг, Хэнг (река), Фиа, Кэм, Кап, Клеунг, Бангкэу, Грунгграк, Банмунг, и Саййой.
- Пинг (река) (впадает в Чаупхраю у Накхонсаван)
  - Кхлунг (2)
  - Суанмак (река) (впадает в Пинг при 16°29′42″ с. ш. 99°29′56″ в. д.HGЯOL)
  - Вангчау (река) (впадает в Пинг при 16°41′02″ с. ш. 99°16′16″ в. д.HGЯOL)
  - Пра Данг (река) (впадает в Пинг при 16°44′46″ с. ш. 99°13′05″ в. д.HGЯOL)
  - Рака (река)
  - Ванг (впадает в Пинг при 17°07′25″ с. ш. 99°03′35″ в. д.HGЯOL в городе Так)
    - притоки включают Мо, Туи, Наммэчанг и Сой
  - Так (река) (впадает в Пинг при 17°02′18″ с. ш. 99°04′00″ в. д.HGЯOL)
  - Ко (река) (впадает в Пинг при 17°41′17″ с. ш. 98°45′01″ в. д.HGЯOL)
  - Тун (река)
  - Па (река)
  - Чэм (река) (впадает в Пинг при 18°11′19″ с. ш. 98°38′02″ в. д.HGЯOL)
  - Наммэкланг (впадает в Пинг при 18°22′12″ с. ш. 98°40′55″ в. д.HGЯOL)
  - Наммэли (впадает в Пинг при 18°25′43″ с. ш. 98°42′08″ в. д.HGЯOL)
  - Тун (река) (2)
  - Кхан (река) (2) (впадает в Пинг при 18°30′05″ с. ш. 98°51′04″ в. д.HGЯOL)
    - Ванг (река) (2) (впадает в Кхан при 18°32′58″ с. ш. 98°51′37″ в. д.HGЯOL)
  - Куанг (река) (впадает в Пинг при 18°32′33″ с. ш. 98°56′07″ в. д.HGЯOL)
    - Мэнамтха (впадает в Куанг при 18°32′23″ с. ш. 98°56′29″ в. д.HGЯOL)
      - Сапуат (река)
  - Кханат (река)
  - Наммэсан
  - Тип (река)
  - Пхэм (река)
  - Лай (река) (2)
  - Са (река) (впадает в Пинг при 18°53′28″ с. ш. 98°58′22″ в. д.HGЯOL)
  - Рим (река) (впадает в Пинг при 18°55′13″ с. ш. 98°58′02″ в. д.HGЯOL)
  - Най (река)
  - Тэнг (река) (впадает в Пинг при 19°06′08″ с. ш. 98°56′49″ в. д.HGЯOL)
  - Нгат (река) (впадает в Пинг при 19°09′11″ с. ш. 99°00′44″ в. д.HGЯOL)
- Дополнительные притоки реки Чаупхрая включают реки Ванг (река) (3), Яи (река) (2), Бангкэу (река), и Кхункэу (река).
- Тхачин (река) - рукав реки Чаупхрая, впадает в море у города Самутсакхон
  - Притоки реки Тхачин включают реки Красиеу, Янг, Тавип, Чоракхесам, Банглен и Чинси.

Названия с цифрами в скобках обозначают реки, для которых в русском языке совпадают названия.

Ссылки

Менам-Чао-Прая, Менам - статья из Большой советской энциклопедии.

По нашему мнению, общественный транспорт Бангкока в виде лодок, курсирующий по рекам и каналам – это замечательное подспорье туристу, желающему самостоятельно осмотреть в Бангкоке как можно больше при минимальных затратах по времени и деньгам. Лодки стоят дешево, а поездка по реке жарким тайским днем сулит наслаждение в виде легкой прохлады и интересных видов.

Чао Прайя Экспресс (Chao Phraya Express) – компания, осуществляющая пассажирские перевозки по реке Чао Прайя. Воспользоваться ее услугами проще простого, но есть и некоторые нюансы. Прежде всего будьте внимательны - лодки имеют остановки на обоих берегах реки, при планировании своего маршрута убедитесь, что пирс находится на нужной вам стороне, или имеется сообщение с другим берегом – паром или мост.

На Sathorn Pier можно перейти на станцию Sky Train, принадлежащую ветке BTS метро.

График работы лодок Чао Прайя Экспресс

Так же следует учитывать, что график работы лодок зависит от категории, маршрута и дня недели. Обращайте внимание, что лодки под:

оранжевым флагом ходят ежедневно в течение всего дня;
зеленым, желтым, а также без флага – лишь по рабочим, в определенные дни;
синим флагом – туристические, курсируют ежедневно и стоят неоправданно дорого

Лодки разных цветовых маршрутов ходят по своему расписанию, через определенные промежутки времени, в зависимости от направления движения.

Туристические суда тоже имеют свое расписание, но об их графике, стоимости проезда и аренды, а также об экскурсионных турах, поговорим в конце статьи.

Стоимость проезда в общественных лодках по реке Чао Прайя

Цена билетов зависит от цвета флага лодки и от пройденного расстояния:

оранжевый флаг - 14 бат вне зависимости от маршрута;
зеленый флаг - от 13 до 32 бата;
желтый флаг – 20 бат;
без флага - от 9 до 13 бат.

Билеты можно приобрести как на пирсе перед посадкой, так и непосредственно на борту лодки. Путешествуя по зеленому маршруту или на кораблике без флага при покупке билета будьте готовы назвать пирс, до которого вы следуете.

Карта лодочных маршрутов по Чао Прайя

Схема маршрутов Чао Прайя Экспресс довольно проста, разобраться в ней не составит труда, даже если вы не владеете английским языком. Цвет линии – это цвет флага над судном (серый цвет – лодка без флага).

Точки с номерами и надписями – это названия и порядковые номера причалов, на которых останавливается судно под соответствующим флагом.

Как выбрать нужную лодку

С этим вопросом все просто – каждый пирс имеет название и номер, поэтому:

откройте карту (мы пользуемся картами- приложением Maps.Me работающего офлайн), определите причал, до которого вам нужно доплыть и его название или номер;
взгляните на схему маршрутов – вам подойдут суда, имеющие остановку на вашем причале (с которого отплываете) и на том, к которому направляетесь;
посмотрите расписание и убедитесь, что в этот день недели и в это время суток нужная лодка ходит по реке.

Пример: допустим, сегодня суббота, 12 часов дня, и нам нужно добраться от Каосан Роад до храма Черепах. Определяем по карте, что ближайший пирс к Каосан Роад – это Phra Arthit (№13), а к нужному нам храму – Memorial Bridge (№6). Берем схему и видим, что подходит оранжевая линия и серая (без флага). Теперь обращаемся к расписанию и видим, что серая линия отпадает, т.к. она работает только по будням. Значит, наш выбор – судно под оранжевым флагом.

Что примечательно, обычно в статьях про лодки Бангкока не упоминается момент расписания и дня недели. Помнится, когда мы только начинали открывать для себя этот замечательный город и не знали о таком деле, пару раз долго и безрезультатно ждали свой кораблик. А вообще, на практике, зачастую все гораздо проще, достаточно спросить работника пирса, уточнив – нужны именно общественные лодки (Public Boat).

Туристические услуги Чао Прайя Экспресс

Если по тем или иным причинам вам не хочется пользоваться общественным транспортом – к вашим услугам туристические маршруты, экскурсионные туры и аренда лодок.

Туристические лодки под синим флагом

Туристический маршрут (синяя линия) - небольшой по количеству остановок, их всего 9, но по протяженности не так уж и мал – от пирса у торгово-развлекательно центра Asiatique, до Phra Arthit (№13 Каосан Роад).

Главное достоинство – ходит быстрее общественного транспорта. Обращаем ваше внимание на следующее:

от причала Sathorn до Phra Arthit (№13) суда курсируют в течение всего дня с интервалом 30 минут;
до причала Asiatique лишь в вечернее время и только в одну сторону.

График работы синего маршрута следующий:

Для информации: между Sathorn и Asiatique с 16-30 до 23.30 ходят бесплатные лодки.

Полное расписание по всем станциям выглядит следующим образом:

Билеты продаются в кассах и бывают двух видов:

разовый – стоит 50 бат, действителен лишь на одну поездку;
дневной абонемент – стоит 180 бат, действителен в течение всего дня, количество поездок не ограничено.

Лодочный тур по реке Чао Прайя

Данный тур по реке, весьма обширен и интересен. Если вы в Бангкоке впервые и не решаетесь на самостоятельные поездки по городу, то для начального знакомства с городской историей и культурой рекомендуем воспользоваться именно им. В настоящее время в программу тура входит посещение 9-ти храмов. За время экскурсии, в числе прочих, вы посетите и увидите:

популярнейший Wat Arun (Храм утренней зори), с башни которого открываются великолепные панорамы Бангкока;
построенный в форме китайской парусной лодки храм Wat Yannawa;
громадную статую сидящего Будды в древнем монастыре Wat Kalayanamitr Varamahavihara;
практически неизвестный, но очень красивый Wat Prayoon – с великолепной белой пагодой и храмом Черепах.

Продолжительность тура с 09.00 до 17.00. Цена билетов:

599 бат для взрослых;
499 бат для детей ниже 100 см.

В стоимость входит гид-экскурсовод, питьевая вода, страховка. Старт от пирса Sathorn.

Аренда лодок в Бангкоке

Кроме перечисленных услуг общественного и туристического водного транспорта, для поездок по реке и каналам в Chao Phraya Express можно арендовать лодку. Сомневаемся, что данная услуга популярна у обычных туристов, скорее это для туристических компаний, поэтому будем кратки. Компания предоставляет различные речные корабли вместимостью до 120 человек, цены доходят до 50.000 бат.

Впрочем, если вы путешествуете небольшой компанией, либо денег у вас в достатке, то вероятно, вам будет небезынтересна следующая информация по ценам на чартер лодок.

В завершении хотим сказать – лично нам очень нравятся данный вид транспорта, мы регулярно прибегаем к его услугам и рекомендуем всем, хотя бы раз, воспользоваться одной из перечисленных выше возможностей и совершить увлекательную поездку по рекам и каналам Бангкока! обновлено: Февраль 8, 2018 автором: Sergei

Река Чао Прайя и каналы Бангкока - это отличный маршрут прогулки по столице Таиланда. Можно плавать на лодках как на своеобразном аттракционе, или чтобы просто добраться из одного района города в другой.

Как известно, столица просто задыхается в автомобильных пробках, и прогулка по реке или каналам прекрасная транспортная альтернатива. Местные жители очень широко используют лодки, благо стоимость проезда в них невысокая.

Поездка в Таиланд самостоятельно - ответы на все вопросы

Лодки на Чао Прайя

Речной транспорт в Бангкоке достаточно развит, ждать долго вам не придется, не более 15 минут.

Карта маршрутов скоростных лодок по реке Чао Прайя. можно скачать оригинал в хорошем качестве.

На карте квадратами показаны причалы на реке Чао Прайя, синим пунктиром показаны маршруты лодок, а красным пунктиром - паромы.

Существует 4 вида лодок (маршрутов), различить их можно по цвету флага на палубе:

Лодки без флага, они останавливаются на всех причалах. Стоимость их от 10 до 14 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.45 до 7.30 и с 16.00 до 16.30. Самые «народные» и дешевые! Как видите, плавают они только в часы пик.
Лодки с оранжевым флагом - останавливаются выборочно, смотрите карту маршрутов выше, чтобы знать, где именно. Их маршрут пролегает от пирса Wat Rajsinkorn до пирса Nonthaburi. Стоимость 15 бат. Время работы: Ежедневно 6.00 - 19.00. Рекомендую данный вид лодок! Лучшее соотношение цена/качество 🙂
Лодки с зеленым флагом ходят по маршруту Pakkred - Sathorn. Стоимость проезда - от 13 до 32 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.10 до 8.10 и с 16.05 до 18.05.
Лодки с желтым флагом, маршрут Ratburana - Nonthaburi. Стоимость проезда - от 20 до 29 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.15 до 8.20 и с 16.00 до 20.00.

На карте синим цветом показаны туристические лодки (Chao Phraya Tourist Boat) - они распространены в историческом центре от пирса Sathorn до Phra Arthit. Стоимость проезда в них - 40 бат. Также вы можете купить проездной на день за 150 бат, и плавать неограниченное количество раз.

Самый главный пирс - это Sathorn (Taksin). Рядом с ним находится станция наземного метро BTS Saphan Taksin. Таким образом, сначала доплыв до пирса Sathorn, вы можете сделать пересадку на скайтрейн и ехать в любую часть города. Подробную информацию про метро Бангкока - подземное, надземное, аэропортовскую ветку читайте в этой статье.

Вот официальный сайт. Здесь вы можете посмотреть более подробную информацию про лодки в Бангкоке и вообще речной транспорт в городе.

Вот так выглядит лодка внутри. В ней помимо водителя и кондуктора работает человек, который швартует лодку к пирсу и закрепляет ее тросом. У него есть весьма громкий свисток, которым он дает знак капитану, что можно плыть дальше 🙂 Так они и общаются.

Речной транспорт Бангкока

А вот так - классический пирс на реке Чао Прайя. Как видите, существует специальный человек, рулящий народом на пирсе - вон он с рупором в белой рубашке.

Купить билет можно на причале (в туристических местах касса точно будет) или в самой лодке у кондуктора. Имейте в виду, что на пирсе могут попытаться продать вам билет на лодку подороже!

Такой вот речной транспорт в Бангкоке плавает довольно шустро, поднимая небольшие волны. Довольно интересно наблюдать за жизнью города с палубы речного трамвайчика))

Можно нанять лодку на одном из причалов и вас будут катать, куда скажете, в том числе и по каналам. Стоимость такого развлечения договорная, но где-то от 800 бат.

Вечером можно заказать круиз по реке Чао Прайя, который будет совмещен с ужином. Цена будет зависеть от количества человек - от 1000 до 3000 бат примерно.

Прогулка по реке Чао Прайя на длиннохвостой лодке

Каналы Бангкока (клонги)

Как уже говорилось выше, в городе очень много каналов, называемых по-тайски «клонг» и по некоторым плавают лодки. Главным образом этот маршрут популярен у местных, которые таким образом добираются на работу, но и туристы тоже есть. Маршрутов по клонгам много, но скорее всего они вам не понадобятся, за исключением одного, по клонгу Saen Saep.

Он начинается от храма Ват Сакет (Золотой горы или Golden Mount) и идет на восток через деловой центр Бангкока: торговых центров Central World, Siam Center, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C и других, а также в сторону знаменитого отеля со смотровой площадкой Baiyoke Sky. Если вам надо от Каосан Роад добраться до центра города, смело используйте каналы Бангкока!

Карта канала Saen Saep ( в хорошем качестве)

Стоимость проезда от 10 до 20 бат, а время работы с 5.30 до 20.30, а в выходные до 19.00.

С нашей точки зрения, прогулка по каналам Бангкока прекрасный способ увидеть и почувствовать жизнь этого города изнутри. То бабушка на берегу стирает одежду, а вот ребята играют с мячом. Такое ощущение, что здесь время замерло. Удивительно, как просто отойдя от шикарного блестящего торгового центра Central World 500 м и спустившись под мост, попадаешь в совсем другое царство. По соседству с небоскребами совсем рядом старенькие домики из полугнилого дерева и обветшалого бетона.

Клонг Saen Saep в Бангкоке

В лодках, которые снуют туда-сюда по каналам тоже есть кондукторы, причем такие колоритные! Как думаете, почему эта девушка в шлеме? Да просто, через канал проложено множество мостов, довольно низких по высоте, и есть реальная вероятность стукнуться головой, пока продаешь билеты. По этой же причине крыша у лодок опускается в моменты, когда они проплывают под низкими мостами. Первый раз мы просто опешили от такого чуда тайской техники 🙂

Кондуктор в лодке, клонг Saen Saep

Еще из забавных деталей: по бортам лодки натянут толстый полиэтилен. Когда навстречу двигается другая лодка по узкому каналу, то забрызгивает пассажиров водой, поэтому местные предусмотрительно тянут за веревку и поднимают полиэтилен, чтобы остаться сухими!

Если интересна более подробная информация про каналы Бангкока, смотрите ее на сайте

Куда можно добраться, используя речной транспорт Бангкока

Типичным местом обитания путешественников в Бангкоке является Каосан Роад. Но, к сожалению, ветку метро туда не проложили и вряд ли это сделают (исторический центр), поэтому расскажу как добраться до различных районов города на речном транспорте.

Как добраться от Каосан Роад - в торговые центры Central World, Siam Center, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C и отель Baiyoke Sky (район Пратунам).

Уже писал немного об этом выше. Прежде всего, необходимо дойти от Каосан Роад до храма Ват Сакет (на восток по большой широкой улице Ratchadamnoen Klang Road и мимо монумента Демократии). Именно у храма начинается канал Saen Saep. Дальше садитесь на лодку и едете по каналу на восток, стоимость проезда до района Пратунам, где находятся торговые центры, 14 бат. Спросите, где выйти, у кондуктора или пассажиров, он обязательно все подскажут 🙂

Таким образом, поездка по каналу Saen Saep от Каосан до центра займет даже меньше времени, чем на такси по пробкам. Совмещение приятного с полезным!

Как добраться до Китайского квартала, Индийского квартала, рынка цветов.

Чтобы попасть в Китайский или индийский кварталы вовсе необязательно брать такси, вполне можно выйти к реке Чао Прайя к ближайшему причалу. Для Каосан Роад это пирс Phra Arthit, для Королевского дворца - Tha Chang или Tha Tien. Оттуда садитесь на лодку и отправляйтесь по реке до причала Memorial Bridge и выйдете сразу к рынку цветов, а там и до индийского квартала недалеко.

Как добраться до Королевского дворца и исторического центра

Обратная ситуация, когда вы живете в деловом центре, где расположены большинство торговых центров, а надо попасть в исторический центр, в район Раттанакосин. В этом снова поможет река Чао Прайя и ее лодки.

Рекомендую в объезд пробок прыгать в наземное метро скайтрейн и ехать до станции Saphan Taksin. Она буквально в паре шагов от одноименного пирса, где надо сесть на лодку и плыть на север до пирсов Tha Chang или Tha Tien. Смотрите карту выше и все станет понятно!

Вот так, легко можно посетить достопримечательности Бангкока, при этом интересно перемещаясь на лодках по реке или по каналам.

Достопримечательности на реке Чао Прайя

Чтобы увидеть храм Ват По с Лежащим Буддой, вам надо выйти на причале №8 (он будет минут через 10 после Центрального пирса).

Как осмотрите этот огромный комплекс, то можете переправиться на другую сторону Чао Прайи, где находится Храм Утре нний Зари. Между двумя берегами курсирует речной транспорт, стоимость билета на который чисто символическая – 3 бата. После на нём возвращаетесь обратно к Ва т По и пешочком идёте до входа в Кор олевский дворец (10-15 минут). По дороге полно лотков с сувенирами и всякой мелочевкой, типа солнцезащитных очков. Недалеко от входа имеется с десяток ресторанчиков, кафешек и передвижных лотков с едой. Можно перекусить очень недорого.

Осмотрев Королевский дворец с храмом Изумрудного Будды, отправляйтесь на причал №9 (Maharaj Pier) и на пароме доезжайте до №13, рядом с которым находится Каосан Роад. Эта оживленная улица (а вернее целый район с прилегающими к ней кварталами) очень популярна среди туристов благодаря большому количеству магазинчиков, туристических бюро, недорогих отелей, ресторанов и баров. Здесь вы можете схорониться на ночь за 200-350 бат. Каосан понравится не всем, т.к. очень шумно и многолюдно, не для любителей спокойного отдыха.

Если у вас нет в планах оставаться здесь на ночлег или у вас забронирован отель в другом месте, то можете вернуться в центр города на том же пароме по реке Чао Прайя.

Но быстрее это будет сделать на городских автобусах №2 и №511. Они идут в сторону шоссе Сукхумвит и далее по нему, фактически параллельно наземному метро. На них можно, например, добраться до восточного автовокзала Бангкока — Экамай, откуда отправляются автобусы в Паттайю. Билеты стоят 7-8 бат в автобусах без кондиционера и 17-20 бат с кондеем. Остановка находится на шоссе Ratchadamnoen Klang, что в минуте ходьбы от Каосан Роад. Переходить шоссе не надо, вам нужна остановка на этой стороне.

Чао Прайя считается одной из самых важных рек Таиланда. Ее можно посмотреть во время и также во время самостоятельного путешествия. Она протекает через столицу Бангкок и впадает в Сиамский залив. Река Чао Прайя достаточно широкая и имеет большое количество каналов.

Мутные воды реки используются во многих направлениях: как транспортная артерия, городская канализация, жилой квартал и даже детская площадка. Эта река обладает неповторимой флорой и фауной. В ней водятся и крокодилы, от зубов которых ежегодно погибает около 20 человек.

Туристы в их число, конечно, не ходят, лишь местные жители. Тайцы называют каналы Бангкока – клонги. Они удивляют своим разнообразием, а для жителей города являются настоящими улицами. На берегах клонгов очень колоритно, поскольку соседствуют трущобы с виллами. Вода в реке выглядит очень мутной и грязной из-за моторного транспорта, который моторами подымает со дна песок. В присутствии всего этого все местные дети купаются в этой воде.

Экскурсия по реке в Бангкоке.

Путешествуя по реке Чао Прайя, можно не только насладиться всеми красотами реки, а и посетить немалое количество достопримечательностей столицы Таиланда. Поскольку река протекает через весь город и от нее отходит большое количество каналов, то экскурсия даст возможность посетить как древний Бангкок, так и современную столицу.
Неимоверные храмы, бушующие зеленью парки, мосты, высоченные небоскребы и небольшие тайские домики – все это можно увидеть не выходя из лодки. Также со стороны реки можно посмотреть и посетить королевские дворцы, музеи, ферму орхидей и многое другое. Экскурсия по реке проходит ежедневно в любое время, но из-за большого наплыва туристов приходится записываться в очередь. Однако такую же экскурсию можно совершить и самостоятельно.

Самым быстрым и дешевым путешествием по Бангкоку будет маршрут «по вертикали» – с юга на север или наоборот. Такое путешествие можно совершить на речном трамвае Чао Прайя Экспресс. Стоимость билета обойдется от 10 до 40 бат. Речной трамвай ездит несколькими маршрутами, которые обозначаются разноцветными флажками на крыше транспорта. Также эти трамвайчики отличаются количеством остановок. Некоторые делают остановки на каждом причале, а есть и такие, которые имеют только 8 остановок, они называются экспресс-трамваями.

Если ехать по главному маршруту — от пристани Банглампхо до пирса у отеля Ориентал, можно увидеть мост Рамы VIII, мост Пра Пин Клао, самую старую больницу в Таиланде Госпиталь Сирирадж, Большой дворец, храм Ват Арун, Королевскую семинарию, жилой комплекс Кондоминиум Риверпарк, Пристань Ратчавонгсе. По дугую сторону этого же маршрута: Китайские пагоды, отель Миллениум Хилтон, католическую церковь Калава в Тонбури, старую таможню (Олд Кастом Хауз), отель Ориентал, отели Сентр Пойнт и Шангри Ла, множество жилых и офисных небоскребов. Также устроить себе экскурсию можно на лодке «рея ханг яо». Стоимость такой лодки за пару часов катания обойдется в 400 – 500 бат.

Обязательно посетите прекрасные улицы Бангкока. Они помогут почувствовать весь колорит этого города. Улица Phra Arthit Road находится параллельно реке Чао Прайя от форта Phra Sumen до университета Thammasat. Очень уютная улица со старомодными зданиями и магазинчиками, комфортными ресторанами и кафе с живой музыкой. Во время захода солнца имеет волшебный вид. Ближний речной пирс Phra Arthit Pier.
Thewet – улица, на которую люди приходят ловить рыбу, кормить сомов хлебом.

Отличается своей живостью и сиянием улыбок сотен людей. Ближний речной пирс Thewet.

Самое приятное место для проведения беззаботного утра в Бангкоке является цветочный рынок на улице Pak Khlong Flower Market. Здесь вы сможете выбрать свежие цветы на любой вкус, приобрести необычные овощи и фрукты по хорошим ценам. Ближний речной пирс Rajinee.

Экскурсия на туристическом корабле длится около четырех часов, длинна маршрута около 20 км. Остановок несколько, чтобы прогуляться по храмам. Если заказывать корабль на группы туристов сопровождать вас будет русскоговорящий гид, который и расскажет о всех достопримечательностях Бангкока.

Также у вас будет выбор между дневной и ночной экскурсией. Эти две экскурсии между собою очень отличаются. Стоимость билета дневной экскурсии для одного взрослого человека составит 10 долларов, детям 5 долларов. Ночная экскурсия, соответственно, стоит немного дороже – 15 и 10 долларов. Цена стабильная и не зависит от количества человек.

Что посмотреть в Бангкоке.

Храм Изумрудного Будды величествен и красив, и, хоть сам храм именуется Изумрудным, статуя Будды создана из нефрита. Все постройки украшены очень искусно из разного материала: сусальным золотом, мозаикой, цветным стеклом и керамикой.

Национальный таиландский музей и также пользуется популярностью у туристов. Дрессировщики змей покажут вам незабываемое зрелище.

Также у вас будет возможность побывать в некоторых частях старого города. Сможете понаблюдать, как живет бедный класс Таиланда. Большинство их домиков стоят на берегах каналов или просто в воде на деревянных сваях. Местные называют такие поселения надводным городом.

Ночная прогулка хоть немного и дороже, но оно того стоит. Ночной город заворожит вас своею красотою. Светящиеся огни и факелы в храмах – самое удивительное и прекрасное зрелище, которое вам когда-нибудь приходилось видеть. Ночная экскурсия не предусматривает остановок, поскольку все храмы закрываются в 6 часов вечера.

Окончание прогулок заканчивается в старом городе Нонтхабури, что известный еще как плавучий рынок. Там можно приобрести большое количество разнообразных сувениров сделанными вручную местными жителями, и что очень приятно – за весьма низкими ценами. Все сувениры сделаны очень качественно и из природных материалов. А местные жители очень дружелюбные и улыбчивые.

Река Чао Прайя или Чау Пхрайя (что в переводе означает «Царь - река»), является одной из самых крупных в Таиланде, в размерах с ней может потягаться разве что река Меконг. Она образуется путём слияния двух рек (Пинг и Нан) воедино близ города Накхонсаван и движется по рельефной местности, рисовым полям и пашням, захватывая различные города и, в итоге, достигает Сиамского залива, где завершает свой долгий путь.

В период муссонных дождей, с мая по октябрь, река полноводна. Длина Чао Прайя вместе с притоками составляет около 1,2 тыс. км.

Раньше у каждого участка реки было своё название, а о появлении современного имени существуют различные версии. Одну из версий связывают с резиденцией титулованного чиновника около устья реки, который имел титул под названием Чау - Пхрая. В честь него, иностранные моряки и начали называть часть реки Менам – Чау – Пхрая (в переводе с тайского языка, «менам» переводится попросту как «река»), что в последствие стало её официальным наименованием. Ещё одна версия о том, как появился современный вариант названия реки, связывается с принцем Рачанупхабом, который в своих «Королевских хрониках» описал интересную версию о происхождении названия. По его мнению, изначально вблизи дельты реки была отвоёвана часть территории, а вода постепенно отступала от Прападенга. Как известно, большинство поселений образуется вблизи каких-либо водных источников, так и в этом случае, у реки образовалось новое поселение, которое назвали городом Чаупхрая, после – тем же «именем» назвали и реку.

Однако, какое бы название «официально» не носила река, тайцы продолжают называть любимую реку Чао Прайя всевозможными ласковыми прозвищами: то сердцем Таиланда, то историческим памятником древнего царства, то рекой жизни, то неотъемлемой частью драматической истории своего края, то матерью – прародительницей.

Река Чао Прайя в Бангкоке

Река Чао Прайя является важной транспортной артерией Бангкока, по которой на паромах, водном такси или речных трамвайчиках перевозят людей с берега на берег или в другой конец города. От реки отходят каналы, соединяющие ее с отдельными районами Бангкока и за его пределами. По реке в Бангкоке можно добраться до ключевых достопримечательностей города или просто утроить себе экскурсию на речном транспорте, а в вечернее время понаблюдать за романтическим закатом и ночными пейзажами Бангкока.

Значение реки Чао Прайя в жизни тайцев

Такая искренняя любовь к реке вовсе не кажется удивительной, если осознать, что жизнь более пятнадцати миллионов человек, так или иначе, взаимосвязана с этой рекой. Ещё с древности, когда Царь-река разливалась и затапливала прибрежные территории, то оставляла после себя богатые минералами наносы, которые питали землю и позволяли получать богатые урожаи. Многие тайцы говорят, что именно благодаря Чао Прайя, Таиланд стал занимать лидирующие позиции на мировом рынке по экспорту риса.

Река и сейчас оказывает существенное влияние на ведение сельского хозяйства (в частности - рисоводства), которое очень развито в этой стране и имеет большое значение для местных жителей. Более того, судоходная река по сей день служит главной транспортной магистралью страны и своеобразной «достопримечательностью» для туристов. Дети, начиная с самого раннего возраста, развозят по верховьям реки всех желающих. Не смотря на то, что содержание водного такси считается очень дорогим в Таиланде, для некоторых небогатых семей это чуть ли не единственный источник дохода.

Современное положение дел

В течение времени, вокруг реки Чао Прайя становилось всё больше поселений и различных промышленных предприятий. Река перестала справляться с количеством мусора, которое в неё попадает, и проблема загрязнения вод встала очень остро.

Ещё более обострила ситуацию происшедшая недавно катастрофа. На реке затонула баржа, перевозившая огромное количество сахара, в результате чего химический состав воды претерпел изменения, а многие речные обитатели погибли. Сумма общего ущерба от катастрофы исчисляется миллионами бат. А потому, контроль за состоянием реки ведётся на правительственном уровне, ведь, по мнению тайцев, пока течёт река – вместе с ней течёт и жизнь, а потому, реку Чао Прайя нужно ценить и оберегать.

Река Чао Прайя и каналы Бангкока — это отличный маршрут прогулки по столице Таиланда. Можно плавать на лодках как на своеобразном аттракционе, или чтобы просто добраться из одного района города в другой.

Река Чао Прайя и каналы Бангкока — речной транспорт

Бангкок часто называют «Венеция Востока» за большое количество каналов, мостов и наличие длиннохвостых лодок. По всему этому многообразию водных путей передвигаются различные лодки, речные трамвайчики, паромы…Их можно разделить условно на 3 части:

лодки, плавающие по реке
лодки, ходящие по каналам
паромы с одного берега реки на другой.

Лодки на Чао Прайя

Речной транспорт в Бангкоке достаточно развит, ждать долго вам не придется, не более 15 минут.

Карта маршрутов скоростных лодок по реке Чао Прайя. можно скачать оригинал в хорошем качестве.

На карте квадратами показаны причалы на реке Чао Прайя, синим пунктиром показаны маршруты лодок, а красным пунктиром — паромы.

Существует 4 вида лодок (маршрутов), различить их можно по цвету флага на палубе:

Лодки без флага , они останавливаются на всех причалах. Стоимость их от 10 до 14 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.45 до 7.30 и с 16.00 до 16.30. Самые «народные» и дешевые! Как видите, плавают они только в часы пик.
Лодки с оранжевым флагом — останавливаются выборочно, смотрите карту маршрутов выше, чтобы знать, где именно. Их маршрут пролегает от пирса Wat Rajsinkorn до пирса Nonthaburi. Стоимость 15 бат. Время работы: Ежедневно 6.00 - 19.00. Рекомендую данный вид лодок! Лучшее соотношение цена/качество:-)
Лодки с зеленым флагом ходят по маршруту Pakkred - Sathorn. Стоимость проезда — от 13 до 32 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.10 до 8.10 и с 16.05 до 18.05.
Лодки с желтым флагом , маршрут Ratburana — Nonthaburi. Стоимость проезда — от 20 до 29 бат. Время работы: Пн-Пт с 6.15 до 8.20 и с 16.00 до 20.00.

На карте синим цветом показаны туристические лодки (Chao Phraya Tourist Boat) — они распространены в историческом центре от пирса Sathorn до Phra Arthit. Стоимость проезда в них — 40 бат. Также вы можете купить проездной на день за 150 бат, и плавать неограниченное количество раз.

Самый главный пирс — это Sathorn (Taksin). Рядом с ним находится станция наземного метро BTS Saphan Taksin. Таким образом, сначала доплыв до пирса Sathorn, вы можете сделать пересадку на скайтрейн и ехать в любую часть города. Подробную информацию про метро Бангкока — подземное, надземное, аэропортовскую ветку читайте в .

Паромы на реке Чао Прайя

Паромы соединяют противоположные берега реки, например между пирсами Tha Tien и Wat Arun, между королевским дворцом и одноименным храмом . На карте выше пирсы, с которых отправляются паромы, обозначены красными квадратами. Стоимость такой переправы всего 3 бата.

Паром на реке Чао Прайя

Плывем на другой берег реки

Куда можно добраться, используя речной транспорт Бангкока

Как добраться от Каосан Роад — в торговые центры Central World, Siam Center, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C и отель Baiyoke Sky (район Пратунам).

Как добраться до Китайского квартала, Индийского квартала, рынка цветов.

Чтобы попасть в Китайский или индийский кварталы вовсе необязательно брать такси, вполне можно выйти к реке Чао Прайя к ближайшему причалу. Для Каосан Роад это пирс Phra Arthit, для Королевского дворца — Tha Chang или Tha Tien. Оттуда садитесь на лодку и отправляйтесь по реке до причала Memorial Bridge и выйдете сразу к рынку цветов, а там и до индийского квартала недалеко.

Как добраться до Королевского дворца и исторического центра

Вот так, легко можно посетить , при этом интересно перемещаясь на лодках по реке или по каналам.

Кризис совсем не повод отказывать в себе в развлечениях и в знакомстве с новым городом. Ведь в мире полно бесплатных или почти бесплатных способов познакомиться с тем или иным городом. Даже общественный транспорт может подарить незабываемые впечатления и дать хорошее представление о городе. Особенно, если транспорт колоритен сам по себе. Как, например, общественные лодки в Бангкоке, курсирующие по реке Чао Прайя. Это общественный транспорт и туристический аттракцион в одном лице!

Речной транспорт в Бангкоке развит хорошо и позволяет быстро и дешево пересечь город в направлении север-юг. Бонусом идёт отсутствие пробок, прекрасные виды и свежий ветерок. Красота, да и только! Лицо самопроизвольно растягивается в широкой улыбке, а глаза разбегаются от многочисленных небоскрёбов, лодок, мостов и мимолётных сценок из речной жизни.

Двужуха на Чао Прайе конкретная, от шныряющих туда-сюда лодок вода в реке постоянно ходит ходуном – штиля тут не бывает.

Каких только лодок тут не увидишь.

Попадаются вообще какое-то океанические монстры…

Но больше всего мне нравятся работяги-буксиры, тянущие огромные баржи.

Когда совсем невмоготу они объединятся в тандем.

Самая видовая часть маршрута лежит к югу от станции Phra Arthit. Здесь близко к реке расположены церкви.

А сколько по пути сверкающих небоскрёбов!

Иногда в кадр влезают вот такие бонусы…

Лодками активно пользуются тайцы, но количество фарангов поражает! Иногда белых людей в лодке не меньше половины!

Я катался на лодках по Чао Прайе, пока оформлялась моя новая индонезийская виза в консульстве. Плыл на лодке с оранжевым флагом от Phra Arthit в Wat Rajsingkorn – это конечная станция на юге. Выходил через череду пришвартованных друг к другу лодок.

Кстати, здесь любопытные окрестности, да и сам Wat Rajsingkorn очень симпатичен.

Альтернативно отсюда можно уехать на Каосан (Самсен) на 15 автобусе. Но я продолжил кататься на лодке и поплыл на самую северную станцию – Nonthaburi. На севере не столь колоритно, в основном промзона. В райончике Nonthaburi недалеко от причала есть рынок с дешевыми фруктами вкусняшками, чуть дальше можно выйти на улицу, откуда ездят автобусы на Каосан.

Полезная информация о лодках по Чао Прайя

Посадка-высадка пассажиров происходит на многочисленных понтонных станциях-причалах. Лодка на минутку пришвартовывается, и люди оперативно заходят-выходят.

Кто не успел – тот опоздал и кукует на берегу до следующей лодки.

Ждать обычно не долго – 15-20 минут.

У лодок существует 4 маршрута, различающиеся по цвету вывешенного на корме флага.

Лодка без флага останавливается на каждом пирсе. Стоимость - от 10 до 14 бат. Время работы: Пн-Пт 6.45-7.30 и 16.00 - 16.30.

Оранжевый флаг. Маршрут: Nonthaburi - Wat Rajsinkorn. Стоимость - 15 бат. Время работы: Ежедневно 6.00 - 19.00.

Желтый флаг. Маршрут: Nonthaburi - Wat Rajsinkorn, Rajburana-Nonthaburi. Стоимость - от 20 до 29 бат. Время работы: Пн-Пт 6.15 - 8.20 и 16.00 - 20.00.

Зеленый флаг. Маршрут: Pakkret - Sathorn. Стоимость - от 13 до 32 бат. Время работы: Пн-Пт 6.10 - 8.10 и 16.05 - 18.05.

Ещё есть туристическая лодка с голубым флагом, стоимость которой 40 бат. Ходит она раз в полчаса и недалеко – от Sathorn до Phra Arthit.

Передвижение по Чао Прайя можно законнектить со многими важными туристическими и транспортными узлами: наземным метро, Ж/Д вокзалом, чайнатауном, улицей Каосан и многим другим. Вот карты в помощь. Кликабельные.

Ну а если финансы позволяют, замечательный способ исследовать Бангкок и окрестности — арендованная машина. Которую проще простого арендовать на сайте еавтопрокат.ру где представлена возможность бронирования авто практически по всему миру!

Категории

Популярное