Regler for bagasje og transport på bussen

Bærebagasje

I henhold til reglene for de fleste transportører, har en passasjer rett til ett gratis sted å frakte håndbagasje, inkludert en barnevogn. Håndbagasje regnes for å være ting som blir ført av en passasjer med seg i et kjøretøy, og sikkerheten under passasjen sikres av passasjeren. Som håndbagasje er det tillatt å frakte gjenstander uavhengig av type og emballasje, som i størrelse ikke begrenser passasjerer for andre passasjerer.

Advarsel! Å ta vare på sikkerheten og sikkerheten til håndbagasjen som er båret i kabinen til bussen, ligger hos passasjeren. Krav knyttet til skade eller tap av håndbagasje til passasjerer godtas ikke av transportøren.

bagasjen

Bagasje anses å være eiendeler til passasjerer som er fraktet separat fra passasjeren på samme flytur i bussens bagasjerom. Kostnaden for en bussbillett inkluderer bagasje med dimensjoner som ikke overstiger 20 cm * 40 cm * 60 cm eller 120 cm i summen av tre dimensjoner og veier ikke mer enn 20 kg. Større bagasje krever en egen billett.

Ekstra bagasjebillett

En ekstra billett gir bagasje med dimensjoner som ikke overstiger 100 cm * 50 cm * 30 cm eller 180 cm i summen av tre dimensjoner og veier ikke mer enn 60 kg. Bagasje som overskrider disse parameterne, anses som for stor. En billett for tilleggsbagasje kjøpes med en passasjerbillett. Billettprisen bestemmes av transportøren.

  Overdimensjonert bagasje

Sjekk de store bagasjebestemmelsene med transportøren via telefon som er angitt på billetten.

Forbudte gjenstander!

Advarsel! Følgende er forbudt for transport på bussen: brennbare, eksplosive, giftige, brennbare, giftige, etsende og støtende stoffer,skytevåpen uten deksler eller i utpakket form, gjenstander og ting som forurenser eller er i stand til å skade rullende materiell eller klær til passasjerer. Passasjerer som ikke har passert fortolling, samt alle andre gjenstander, varer, stoffer forbudt for transport over Russlands føderasjons grense, er ikke tillatt for internasjonal transport.

Advarsel! Disse reglene er ikke bindende, transportører kan handle i samsvar med deres egne tariffer. Du kan få en konsultasjon på telefon angitt på nettstedet.

1. Det er forbudt for passasjerer å bære i form av håndbagasje og bagasje følgende gjenstander og stoffer: 1) eksplosiver, eksplosiver og gjenstander fylt med dem: alle slags krutt, i hvilken som helst pakke og i hvilken som helst mengde; levende ammunisjon (inkludert liten kaliber); gasspatroner våpen; jaktkapsler; pyrotekniske midler: signal- og belysningsraketter, signalpatroner, landingsbomber, røykpatroner (brikker), rivningskamper, gnister, jernbanevirkler; TNT, dynamitt, tol, ammonal og andre sprengstoff f stoffer; detonatorhetter, elektriske detonerere, elektriske tenningsapparater, detonerende og brannledende ledninger;
2. komprimerte og flytende gasser: gasser til husholdningsbruk (butan-propan) og andre gasser; gasspatroner fylt med nerve- og tåreffekter;
   
3. brennbare væsker: aceton; bensin; prøver av brennbare oljeprodukter; metanol; metylacetat (metyleter); karbondisulfid; etere; etylcellosol;
   
4. brennbare faste stoffer: stoffer som er utsatt for spontan forbrenning; stoffer som avgir brennbare gasser i kontakt med vann: kalium, natrium, kalsiummetall og legeringer derav, kalsiumfosfor, hvitt, gult og rødt fosfor og alle andre stoffer som tilhører kategorien brennbare faste stoffer. ;
   
5. oksidasjonsmidler og organiske peroksider: kolloidal nitrocellulose, i granuler eller flak, tørr eller våt, inneholder mindre enn 25% vann eller løsningsmiddel; kolloidal nitrocellulose, i biter, våt, inneholder mindre enn 25% alkohol; tørr eller våt nitrocellulose, inneholder mindre enn 30% løsningsmiddel eller 20% vann;
   
6. giftige stoffer;
   
7. radioaktive materialer;
   
8. kaustiske og etsende stoffer: sterke uorganiske syrer: saltsyre, svovelsyre, salpetersyre, hydrogenfluoridsyre (andre fluoridsyrer) og andre sterke syrer, og etsende stoffer;
9. giftige og giftige stoffer: alle giftige sterke og giftige stoffer i flytende eller fast tilstand, pakket i hvilken som helst beholder; brucin, nikotin, stryknin, tetrahydrofurfurylalkohol, frostvæske, bremsevæske, etylenglykol, kvikksølv, alle hydrocyansyresalter og cyaniske preparater, syklon, cyanlegering, arsensyreanhydrid; andre ting (gjenstander) som kan skade eller forurense passasjersalongene og hyttene på fartøyet, skade passasjerens liv og helse, og kan også brukes som et instrument for angrep på passet fett og mannskap;
10. pistoler, revolvere, rifler, karbiner og andre skytevåpen, gass, pneumatiske våpen, elektrosjokkinnretninger, dolk, stiletter, landing bajonettkniver, med unntak av tilfeller og på den måte som er foreskrevet i lov Russland.

Regler for bagasje transport.

1. Vilkår brukt i reglene

1.1 Bagasje - passasjerens ting beregnet på transport i bagasjerommet til bussen.

1.2 Håndbagasje - små personlige ting som ikke overstiger dimensjonene 45 cm x 35 cm x 20 cm og vekt 5 kg (yttertøy, dameveske, flaske med vann, paraply, laptop, etc.).

2. Generelle regler

2.1. Ved transport av bagasje i bagasjerommet til en buss, er transportøren bare ansvarlig for tilstedeværelsen av en bagasjeenhet, men garanterer ikke bevaring av dens integritet eller betjeningsevne. Transportøren påtar seg ikke noe ansvar for mindre eller overfladisk skade på bagasjen, spesielt for ødelagte hjul og håndtak, tapte seleseler og mindre skader som kutt, riper, bretter eller flekker som har oppstått ved normal avskrivning og bruk under kjøreturen. Passasjeren er selv ansvarlig for sikkerheten til håndbagasjen.

2.2. Når du sjekker inn bagasjen, må passasjeren huske at tilgangen til personlige eiendeler i bagasjerommet under hele turen er stengt.

2.3. Bagasjekrav utføres bare etter presentasjon av passasjeren av det aktuelle bagasje-klistremerket.

2.4. Passasjer er ansvarlig for sikkerheten til håndbagasjen under flyreisen, inkludert under stopp og grenser.

2.5. Av sikkerhetsgrunner har transportøren rett til å be om å presentere innholdet i bagasjen. I tilfelle avslag har transportøren rett til å forhindre at denne passasjeren reiser.

3. Gratis bagasjegodtgjørelse

3.1. Det er gratis tillatt å transportere:

3.1.1. Hyttebagasje, som skal være i kupeen på bussen. Håndbagasje er plassert under føttene dine eller på bagasjeholderen. Det er forbudt å plassere håndbagasje i midtgangen til bussen.

3.1.2. Opptil 3 (tre) enheter av bagasje, hvis totale volum ikke overstiger 0,2 m3 og vekten til hver enhet ikke overstiger 30 kg. Volumet er delt på følgende måte: 3.1.2.1. For 1 stk bagasje: de lineære dimensjonene skal ikke overstige 50 * 50 * 80 cm.

3.1.2.2. For 2 bagasjestykker: de linjære dimensjonene til hvert stykke skal ikke overstige 40 * 50 * 50 cm.

3.1.2.3. For 3 bagasjestykker: de linjære dimensjonene til hvert stykke skal ikke overstige 20 * 55 * 60 cm.

3.1.3. Passasjerer - barn: barnevogn (bare når den er brettet), i mangel av annen bagasje.

3.1.4. Passasjerer med nedsatt funksjonsevne: rullestol (bare når den er brettet).

4. Retten til å nekte transport

4.1. Transportøren tar ikke stor last for transport i bagasjerommet: byggematerialer, bildeler, møbler, husholdningsapparater og elektriske apparater, inkludert kjøleskap, vaske- og oppvaskmaskiner, elektriske og gassovner, TV-apparater, video- og musikkanlegg, etc. 4.2. Transportøren har rett til å nekte å ta med bagasje hvis:

4.2.1. Innholdet, strukturen, formen eller lukten av bagasje eller last kan skade, flekker andre passasjerers bagasje, bussens passasjerrom eller bagasjerommet, eller det kan forstyrre passasjerene eller mannskapet på bussen.

4.2.2 Busmannskapet mistenker at innholdet i posene kan forårsake forsinkelser under grenseovergangen.

* Du kan bare ta vann og frukt med deg til bussinteriøret fra matvarer. Resten av maten blir overlevert til et spesielt bagasjerom;

  * Selskapet er ikke ansvarlig for ting som er igjen på bussen !!! * Alle søknader om tap av bagasje godtas for behandling senest 48 timer etter at passasjeren ankommer destinasjonen som er angitt på billetten.

Hver reisende som reiser med transportmidler har bagasje, det vil si personlige eiendeler som er pakket i forskjellige vesker, og må derfor kjenne til reglene for å frakte bagasje i tog, fly og buss.

Regler for luftbagasje

Det er mange flyselskaper, og hver av dem har sine egne regler for transport av bagasje på et fly, men alle av dem må være i samsvar med den etablerte lovgivningen. I samsvar med disse reglene kan hver person fra to år transportere opptil 10 kg bagasje gratis. Noen flyselskaper hever dette tallet til 20-30 kg. I tillegg leveres håndbagasje, som blir tatt med deg til salongen. Dette kan være et tilfelle, bærbar PC, babymat, paraply, etc. Håndbagasje veies ikke, men i henhold til reglene skal ikke være mer enn 5 kg. Hvis bagasjen er voluminøs eller har en vekt som overstiger 32 kg, vil betaling for transport av denne være underlagt de fastlagte tariffene.

Når du transporterer verdisaker i bagasjen, kan du vurdere det. Men å frakte verdsatt bagasje krever en ekstra kostnad. Etter å ha mottatt nummerlappen for bagasje, overføres ansvaret for bevaring til flyselskapet. All bagasje må overføres på samme flytur og leveres på destinasjonen.

Regler for togbagasje

Når du reiser med tog, må hver passasjer kjenne til reglene for transport av bagasje i toget. Hver passasjer kan ta med seg opptil 36 kg bagasje, inkludert håndbagasje. CB-vogner og 2-seters kuponger sørger for transport av bagasje opp til 50 kg, men ikke over 180 cm i høyden.

Håndbagasjeutstyr inkluderer forskjellige typer pakker, som plasseres på spesiallagde steder i kupeen. Når du reiser med lokaltog langdistansetog, må passasjerer overholde følgende regler for transport av bagasje i et tog:

1. I tillegg til håndbagasje, kan du ta med deg bagasjen med en vekt på ikke over 14 kg mot betaling for "bagasjen på hånden" -tariffen.

2. Du kan ta med deg bagasje som veier opptil 50 kg i kupeen, og ha på hånden en tilleggskjøpt billett for ett sete til full pris.

3. Bagasje som veier opp til 150 kg kan bare transporteres i et eget rom, og betaler for alle fire seter.

Passasjeren er selv ansvarlig for sikkerheten til den transporterte bagasjen. Det er strengt forbudt å plassere håndbagasje i gangene, korridorer, vestibuler og plasser for passasjerer.

Regler for bagasje transport på bussen

Hver passasjer har rett til å transportere sine personlige eiendeler i forstads- og intercity-flyvninger, mens han overholder reglene for transport av bagasje på en buss:

1. Bagasje som veier opptil 30 kg og en størrelse som ikke overstiger 40x60 cm blir fraktet gratis, inkludert transport av små dyr i bur.

2. I henhold til takst for bagasje fraktes bagasje, hvis størrelse ikke overstiger 50x100 cm.

3. I bussens bagasjerom er det tillatt å bære personlige gjenstander som ikke overstiger 60x100 cm i størrelse for å betale for to bagasjerom.

Reglene for transport av bagasje på bussen sier at all innsjekket bagasje bare må være i god emballasje. Det er forbudt å transportere giftige, brennbare, eksplosive og giftige stoffer.

  Det er en rekke begrensninger du trenger å vite om for ikke å være i en delikat situasjon. Her er varene som ikke blir tillatt på bussen: Hva vurderes?

Hva er det på bussen? heter ting som reiser separat fra passasjeren.

Dette er deres viktigste forskjell fra den såkalte håndbagasjen. Hva kan være håndbagasje? Størrelsen på bagasjen på bussen er gratis - dette er varer hvis totale beløp ikke tar mer enn ett sete betalt av deg.

Det er en rekke begrensninger du trenger å vite om for ikke å være i en delikat situasjon.

Her er varene som ikke blir tillatt på bussen: Hva anses som bagasje? Hva er det på bussen? Bagasje kalles ting som reiser separat fra passasjeren. Dette er deres viktigste forskjell fra den såkalte håndbagasjen.

Hva kan være håndbagasje?

Størrelsen på bagasjen på bussen er gratis - dette er varer hvis totale beløp ikke tar mer enn ett sete betalt av deg.

Bagasjealternativer for betaling i offentlig transport

  Passasjerer som ikke har passert fortolling, samt alle andre gjenstander, varer, stoffer forbudt for transport over Russlands føderasjons grense, er ikke tillatt for internasjonal transport. Advarsel! Disse reglene er ikke bindende, transportører kan handle i samsvar med deres egne tariffer.

Du kan få en konsultasjon på telefon angitt på nettstedet.

Transportregler.

Hva må du betale for?

Hva er bagasjen på bussen?

Hva må du betale for?

2) å ta med deg gratis håndbagasje på et beløp på ikke mer enn ett sted, hvis lengde, bredde og høyde totalt ikke overstiger hundre og tjue centimeter, ett par ski i etui, barnekjøring og en barnevogn.

Barnebarnet kjørte en 40 × 35-sekk og en 35 × 43 cm-sekk på bussen. Hun ble tvunget til å kjøpe en bagasjebillett. Jeg mener at dette er et feil krav.

Hva er bussprisene?

Z. Efimova, Chebarkul-distriktet

Beregningsformelen er enkel: parametrene skal ikke overstige 60 × 40 × 20 cm i tre parametere: lengde, høyde, bredde. I dette tilfellet bør summen av de tre sidene være mindre enn 1 m 20 cm.

For å unngå misforståelser når du transporterer ting i passasjeren.

Vurderes en barnevogn? Må du betale for det?

Russlands føderasjonsminister

TRANSPORT AV PASSASJERE OG BAGASJE PÅ BYRUTE

Krav til urbane ruter

Vilkår for reiser

TRANSPORT AV PASSASJERE OG BAGASJE PÅ SUBURBAN-RUTENE

Krav til forstadsrute

TRANSPORT AV PASSASJERE OG PÅ.

Regler for transport av passasjerer og bagasje på vei i Russland.

1. Regler for transport av passasjerer og bagasje på vei i Russland (heretter reglene).

Du kan ta bagasjen gratis med tog, med fly, med båt.

Og i intercity-busser i Karelia belaster de 100 rubler for bagasje, selv om bagasjen er en liten pose.

Dessuten utstedes ingen kvitteringer. Stemmer dette?

Spørsmålet blir besvart av ingeniøren for organisering av passasjertrafikk til det statlige unitære foretaket i Republikken Kasakhstan "Karelavtotrans" Vladimir Anasiev:

- Vognen i bagasjerommet til bussen må betales for - dette er et krav i føderal lov nr. 259-FZ av 8. november.

Hvis det ikke er noe bagasjerom, blir bagasjen ført i passasjerrommet på bussen, mens det for en enhet ikke er noe gebyr, og resten av bagasjen blir betalt til gjeldende tariff.

Passasjerer med nedsatt funksjonsevne har rett til å transportere personlige kjøretøy (krykker, rullestoler osv.) Gratis.

Regler for transport av håndbagasje og bagasje

”Ofte må du sykle en forstadsbuss.

Publiser reglene for transport av håndbagasje og bagasje, ellers kan jeg ikke finne denne informasjonen noe sted. " Vladimir Semenovich (Kursk).

Betingelsene for transport av håndbagasje og i motorkjøretøyer bestemmes av "Regler for transport av passasjerer og på vei i RSFSR." De er godkjent etter ordre.

Regler for transport av passasjerer i offentlig transport

  Forpliktelsene til konduktøren og føreren er foreskrevet i stillingsbeskrivelsene.

Men dette betyr ikke at passasjerene ikke har noen plikter. Vi viser hvilke krav som stilles ved lov. Den oppfyller kravene som er fastsatt av regler for vei, rutetabeller og trafikkmønster for kjøretøy langs rutene.

Gjør transportstopp ved hvert stoppested på ruter, bortsett fra i en nødsituasjon.

Denne artikkelen er for buss- og minibusspassasjerer, spesielt for gartnere med traller, kvinner med store handleposer og menn med ryggsekker. Det vil være nyttig for de som har tenkt å ta med seg stor bagasje på hjul på offentlig transport.

Buss, minibuss, taxi - hva er forskjellen

Hver type kollektivtransport har en kategori, og hver rute har en definisjon og retning.

Ruter er:

• Urbant - i en by eller en by.
• Forstad - som strekker seg opptil 50 km utenfor byen eller byen.
• Intercity - liggende mellom byer og bosettinger i de russiske føderasjonens konstituerende enheter.

I tillegg til at kollektivtransport kjører på bestemte ruter og rutetider, må transportører overholde visse regler. De ble oppfunnet av smarte mennesker og satt ut i charteret om biltransport og byelektrisk transport (oktober 2017) og i dekret fra regjeringen i Den Russiske Føderasjon 14. februar 2009. I følge disse dokumentene kan transportøren sette reglene for transport av bagasje både for penger og gratis. Derfor er hans plikt å informere passasjerer om hvilken bagasje og for hvilke penger han kan ha på bussen: skriv om den i kunngjøringen og heng den i busstasjonsbygningen eller i bussloungen.

Det du ikke trenger å betale for

I kupeen til byens buss og forstadsruter trenger ikke passasjeren å betale for håndbagasje hvis den ikke er mer enn 120 cm (i total lengde, bredde og høyde), du kan også trygt inn i bussen med barnevogn eller slede. Det er her viktig å huske at transportøren har rett til å sette sine egne standarder for størrelsen på håndbagasjen for gratis transport. Du trenger ikke betale for transport av ett par ski, men det er bedre å forhåndshylse dem. De transporterte tingene må være rene, ikke rotte passasjen i bussens passasjerrom, og ikke forstyrre andre passasjerer som kommer inn og forlater ved holdeplasser. Hvis disse vilkårene ikke er oppfylt, har sjåføren rett til å nekte å ta med håndbagasje.

Sjekk i vesken din og få en kvittering.

Hvis bagasjen ikke passer i dimensjonene på 120 cm eller i transportørens normer, så bærer du den, etter å ha betalt pengene på forhånd og mottatt en kvittering for fremføring av håndbagasjen. Eller du kan bruke den betalte tjenesten og sjekke inn bagasjen - størrelsen er begrenset til 180 cm eller antallet som er satt av transportøren. Bagasjen kan ikke okkupere mer enn to steder i bagasjerommet. Tariffen er satt av transportøren i begge tilfeller. I tillegg til kvitteringen, får passasjerene kopier av bagasjemerker for hvert stykke bagasje.

Passasjer eiendeler blir fraktet i bagasjerommet på bussen eller i bagasjebilen. Du må laste og losse ting selv, samt ta vare på påliteligheten til emballasjen. Passasjeren kan oppgi verdien av den innsjekkede bagasjen - denne tjenesten betales også. Begge beløp er angitt på bagasjekontrollen. Hvorfor trengs dette? Hvis ting går tapt eller ødelegges, får du deklarert verdi tilbakebetalt.

Forresten! Hvis du trengte noe av det du sjekket inn under turen, kan du be sjåføren hente dem. Du trenger bare å advare om dette før nærmeste stopp.

Det som ikke vil bli godtatt i bagasjen og ikke vil bli transportert i bussen:

• Alt som utstråler en skarp og ubehagelig lukt.
• Noe som er veldig brannfarlig.
• Skitne ting.
• Eksplosiver.
• Upakket kanter og skytevåpen.

Hvis passasjeren har sjekket inn bagasjen, er den forpliktet til å betale transportøren en bot på 10 ganger gebyret som er opprettet for bagasje hvis en overtredelse blir oppdaget.

Vi leverer alt på best mulig måte eller refunderer deg

Ideelt sett vil du motta bagasjen din samme dag som du ankommer setet ditt. Dette er enkelt å gjøre hvis ting gikk med deg på samme buss. Men hvis du sendte dem i bagasjen, kan det av forskjellige årsaker være forsinkelser i reisen. Og til å begynne med vil grunnløse mistanker om tap av ting bli ganske grundige etter 10 dager fra du ankommer. Det er etter denne perioden bagasjen anses som tapt (med mindre en annen dato er blitt spesifisert på forhånd) og passasjeren kan stole på vesentlig kompensasjon for tapet.

I så fall vil pengene bli returnert

Den første grunnen, som allerede er tydelig, tapet av ting på grunn av feilen til transportøren. Det andre er hvis ting er bortskjemt. For å kvalifisere deg for tilbakebetaling, må du legge frem bagasjekvitteringer og -merker ved ankomst, forklare situasjonen og utarbeide en kommersiell handling i to eksemplarer, hvorav den ene vil bli gitt til deg. På bakgrunn av mottatt handling vil du inngi en klage til transportøren, som han har rett til å vurdere innen 30 dager.

Det hender også at tapet er. Så, i bytte for ting, returnerer du pengene du mottok fra transportøren.

Delvis penger vil bli tilbakebetalt for bagasje på en intercity-buss:

• Hvis passasjeren returnerte billetten til billettluken senest 2 timer før bussens avgang: 5% blir trukket fra det skyldige beløpet;
• Hvis passasjeren returnerte billetten til billettluken mindre enn 2 timer før bussens avgang: 15% blir trukket fra det skyldige beløpet;
• Hvis transportøren ikke kan komme til stoppet du trenger av grunner utenfor hans kontroll, vil de returnere pengene for den gjenværende distansen.

Penger til transport refunderes fullt ut ved avbestilling av fly.

I alle disse tilfellene utarbeides kommersielle handlinger. Det betalte beløpet må returneres innen 10 dager fra det øyeblikket passasjeren sendte inn en skriftlig forespørsel til transportøren.

Uanmeldt bagasje

Bagasje som ikke er hentet innen 30 dager fra den dag bussen kommer til bestemmelsesstedet, anses som ikke-hevdet. Da har transportøren rett til å selge den. Passasjeren kan kreve inntektene fra salget av bagasjen i løpet av året minus minus beløpet som rettmessig eies av transportøren og brukt på å organisere salget. Samtidig er det nødvendig å presentere en bagasjekvittering.

Hvis en passasjer søker om bagasje innen 30 dager, bør han være klar til å betale for lagring av ting. Hvor mye du skal betale - transportøren setter inn, beregningen starter fra den andre dagen med bagasjeoppbevaring.

I tilfelle tap av mottak

Hvis bagasjekvitteringer, tagger går tapt, må du henvende deg til busstasjonsledelsen og bevise at de tingene du hevder virkelig er dine. Det vil være nødvendig å utarbeide et detaljert varelager, gaffle ut for å lagre ting og gi en kvittering i kvitteringen.

Så, for å sykle med buss med bagasje, må du først spør transportøren om du trenger å betale for bagasjen, og ikke bli irritert hvis sjåføren nekter å slippe deg inn i hytta med en haug baller og kasser - han har rett til det.

1. Reglene for transport av passasjerer og bagasje på vei i Den russiske føderasjonen (heretter reglene) er gyldige i hele Russland og er bindende for alle juridiske personer og enkeltpersoner som utfører transport av passasjerer og bagasje på vei i Russland.

2. Reglene er godkjent, vedtatt, endret, supplert og opphevet av russiske transportdepartementet.

3. Formålet med disse reglene er å etablere rettigheter, plikter og ansvar for passasjerer og transportører, samt prosedyren for deres forhold i gjennomføringen av persontransport på vei i Russland.

4. Passasjertrafikk på by-, forstads-, intercity-ruter utføres av transportører uavhengig av deres organisatoriske og lovlige eierformer i henhold til de enhetlige reglene for transport av passasjerer og bagasje i Russland med gyldig lisens, en avtale om obligatorisk forsikring av passasjerer på intercity-ruter, i henhold til tidsplaner som er avtalt med relevante utøvende myndigheter.

5. Vilkår i reglene:

buss - et motorkjøretøy beregnet for personbefordring og som har minst 9 seter, ikke førersetet inkludert;

busstasjon (forening av busstasjoner og busstasjoner for passasjerer) - en organisasjon som utfører spedisjon, transport og andre tjenester til passasjerer;

busstasjon - bygging på veien for passasjertjenester;

bagasje - varer pakket for avreise og fraktet separat fra passasjerer;

mottak av bagasje - et dokument som bekrefter aksept av bagasje for transport;

billett - et dokument med det etablerte skjemaet, godkjent av Finansdepartementet i Russland, som bekrefter passasjerens rett til å bruke bussen mot avgift og bekrefter inngåelsen av en offentlig transportkontrakt mellom passasjeren og transportøren;

sjåfør - en person som kjører et kjøretøy og tar direkte del i prosessen med trafikk;

vei - en landstrimmel utstyrt og brukt til bevegelse av kjøretøy eller overflaten til en kunstig struktur;

fraktbagasje - varer pakket for transport fraktet av en passasjer gratis;

rute - den etablerte ruten for bussen mellom visse punkter;

passasjer - en person som i henhold til en transportkontrakt (offentlig kontrakt) inngått på hans vegne eller av seg selv, blir fraktet for et gebyr eller gratis av en transportør;

transportør - en organisasjon, gründer som leverer transport- og spedisjonstjenester til passasjerer på transportveier i alle kategorier;

timeplan - en tidsplan, en tabell som inneholder informasjon om klokkeslett, sted og sekvens for flyturen;

flight - ruten til bussen fra start til sluttpunktet for ruten;

rutediagram - en grafisk fremstilling av ruten med symboler;

tariff - et sett med priser for betaling av persontransport og bagasje;

sjablong - en peker for å informere passasjerer om ruten og driftsmåten til bussen.

6. Passasjerer fraktet:

a) i skyttelbusser;

b) i busser levert til foretak, institusjoner og organisasjoner, samt under kontrakter eller individuelle ordrer;

c) i drosjer, inkl. ruting;

d) i biler sørget for offisiell bruk, så vel som for innbyggere på individuelle bestillinger eller på leiebasis.

7. Bevegelsen av skyttelbusser og busser er organisert i henhold til planene.

Rutetider for ruter i byer, forsteder og distrikter er godkjent etter avtale med de relevante lokale myndigheter eller deres autoriserte strukturer.

Rutebiler for busser og drosjer på mellomgrensene, intraregionale ruter er godkjent av utøvende myndigheter for de russiske føderasjons enhetene.

8. Godkjenningen av interregionale, interregionale, interrepublikanske bussruter, samt rutetider og tariffer utføres av de utøvende myndighetene til de russiske føderasjons stedsenheter som forbinder denne ruten, i samsvar med de regionale transportstrukturene som ruten går gjennom.

9. Transportører sikrer transport av passasjerer til destinasjonen, og i tilfelle av en passasjer som overleverer bagasje til transportøren, også leverer du bagasje til destinasjonen og overleverer den til passasjeren eller til personen som er autorisert til å motta bagasje.

10. Passasjeren er ansvarlig for reiser uten reisedokument (billett) eller med ugyldige reisedokumenter, samt for skade på rullende materiell i samsvar med lovgivningen til Den Russiske Føderasjon og dens sammensatte enheter.

Kategorier av passasjerer som har rett til privilegert reise, prosedyren for å gi disse fordelene er etablert av de russiske føderasjonens myndigheter og dens sammensatte enheter, samt lokale myndigheter innenfor deres kompetanse.

TRANSPORT AV PASSASJERE OG BAGASJE PÅ BYRUTE

Krav til urbane ruter

Byruter inkluderer ruter som passerer innenfor byens grenser (en annen lokalitet).

12. Ruter skal gi transportkommunikasjon av bolig- og industriområder i byen, kommunikasjon med kulturforetak, idretts- og fritidsanlegg, jernbanestasjoner, flyplasser, stasjoner, plattformer, båthavner, etc.

13. I samsvar med spesifikasjonene til offentlige tjenester, kan ruter ha flere driftsformer:

a) permanente ruter, gyldige i den fastsatte perioden på dagen, alle ukedager, måneder;

b) tilleggsruter som kjører i begrensede perioder av dagen, vanligvis i rushtiden;

c) sesongruter, organisert under driften av rekreasjonsområder, idretts- og helsestasjoner, messer osv.;

d) spesielle ruter som opererer på kontraktsbasis;

e) midlertidige ruter, introdusert i tilfelle uforutsette situasjoner på veinettet, stenging av visse strekninger, transportkryss og områder.

14. Ruter går gjennom byens gateveinett, inkludert føderale og lokale motorveier, gater og innkjørsler, og vegkonstruksjoner, underlagt driftskrav:

b) om plassering og vedlikehold av stopppunkter;

c) for å belyse ruten;

d) tilgjengeligheten og innholdet i alarmsystemet og kommunikasjon, veiskilt og veimerking;

e) for rettidig beskjæring av grønne områder som ligger langs ruter.

15. Ruter i henhold til trafikkmodus er delt inn i:

a) vanlige ruter med alle holdeplasser (med en gjennomsnittlig avstand på 0,4 - 0,6 km);

b) semi-ekspressruter med stopppunkter i store passasjerdannende og utvekslingsnoder med en kjøretøy fra 1,0 til 2,5 km;

c) ekspressruter med et minimum antall mellomliggende stopppunkter som forbinder store passasjerdannende punkter med stasjoner, flyplasser, båthavner osv .;

d) utflukter.

16. Stoppepunkter for ruter plasseres under hensyntagen til den sikre og praktiske tilnærmingen til passasjerer, underlagt vegens regler og regler for teknisk drift av slike punkter.

17. Stoppepunktet skal være utstyrt med:

a) en stoppindikator med informasjon om type persontransport, rutetall, navnet på det gitte punktet, de endelige punktene på ruten, trafikkintervaller i perioder av dagen, og for trafikkintervaller over 30 minutter. - transporttiden for det rullende materiellet gjennom dette punktet. Når det gjelder ruten bare i bestemte perioder av dagen, gir stoppindikatoren relevant informasjon;

b) et landingsområde begrenset av sidesteinen fra siden av kjørebanen;

c) en paviljong (hvis det er plass i gatenettet) for passasjerer som venter på transport.

18. Opprettelsen av nye ruter utføres av persontransportorganisasjoner i avtale med lokale myndigheter.

pris

19. Tariffnivået for transport av passasjerer og bagasje fastsettes av lokale myndigheter, så vel som av utøvende gren.

20. Passasjeren må ha et reisedokument (billett) av det etablerte skjemaet eller et annet dokument som bekrefter hans rett til å reise.

21. Forhåndssalg av billetter foregår i busskontoret for busstasjoner, busstasjoner, spesialopprettede salgssteder, samt gjennom handelsorganisasjoner, sjåfører eller ledere av personbiler.

22. Varsling av befolkningen om den kommende endringen i tariffer for persontransport bør gjennomføres gjennom media senest 15 dager før innføringen av nye tariffer.

Vilkår for reiser

23. Ombordstigning og avstigning av passasjerer kan kun utføres ved stoppesteder. Hvis det er stopp "på forespørsel" på ruten, må passasjeren varsle føreren om behovet for å stoppe kjøretøyet. Når passasjerer er på dette stoppestedet, må sjåføren stoppe kjøretøyet.

24. Når du reiser, er passasjeren pålagt å oppbevare det anskaffede reisedokumentet i hele varigheten av reisen og presentere det eller et dokument som bekrefter retten til å reise, på første anmodning fra personer som er spesielt autorisert til å utføre kontroll.

25. Sjåføren (konduktøren) plikter med jevne mellomrom når ombordstigning passasjerer minner om behovet for å betale for reise.

26. Ombordstigning og avstigning av passasjerer utføres i følgende rekkefølge:

a) i busser med en dør - først ombordstigning og deretter ombordstigning;

b) i busser med to dører - passasjerer som går av gårde gjennom begge dører, og går ombord gjennom bakdøren;

c) i busser med tre dører, ombordstigning gjennom alle dører og ombordstigning gjennom bak- og mellomdører.

27. Passasjerer med barn i førskolealder, gravide, funksjonshemmede og pensjonister nyter retten til å gå ombord gjennom inngangsdøren til bussen.

28. En passasjer som har en månedlig eller enkeltbillett eller et annet dokument som bekrefter retten til å reise, må presentere den når han går ombord på bussen.

29. På by- og forstadsruter har en passasjer rett til å ta med seg gratis ett barn til og med 7 år, hvis han ikke inntar et eget sete.

Når du reiser med en passasjer, blir flere barn under 7 år inkludert, for hvert barn, bortsett fra ett, kjøpes reisebilletter.

30. For passasjerer med barn i førskolealder, gravide kvinner, funksjonshemmede og eldre, tildeles 6 til 12 forseter i bussens hytte, avhengig av kapasitet. Andre passasjerer som okkuperer disse setene, må fraflytte dem for disse personene.

31. Føreren må sende bussen fra holdeplassen bare med lukkede dører etter at passasjerene helt har gått av og gikk om bord, tydelig og riktig kunngjør stoppene, og når du endrer ruten, kunngjør du det ved hvert stoppested. Overfylling av bussinteriøret utover den etablerte totale kapasiteten som er satt for en bestemt type buss er ikke tillatt.

32. Ved fjerning av bussen fra linjen på grunn av funksjonsfeil, ulykke, etc. reisedokumenter utstedt til passasjerer er gyldig for å reise i en annen buss med samme rute. Passasjerer blir overført til et annet rullende materiell av sjåføren av en buss tatt av ruten.

33. Når du reiser med buss, er det forbudt å: kjøre passasjerer mens de er beruset, røyke passasjerer og en sjåfør i kupeen til en buss, åpne vinduer uten tillatelse fra føreren, ta med ting forbudt i vognen som er spesifisert i disse reglene.

bagasje

34. En passasjer har rett til å ta med seg gratis - ett stykke håndbagasje opp til 60 cm x 40 cm x 20 cm i størrelse, inkludert små dyr og fugler i bur, ett par ski (barnekjøring), en barnevogn. Ét stykke bagasje som er større enn 60 cm x 40 cm x 20 cm, men ikke mer enn 100 cm x 50 cm x 30 cm, belastes i samsvar med taksten.

35. Innpakking og transport av bagasje bør utelukke muligheten for å forårsake skade på passasjerer og kjøretøy.

36. Kostnadene for bagasje er satt på samme måte som prisen for en passasjer.

Registrering av lagring av funnet ting

127. Tingene som er funnet er underlagt obligatorisk overgivelse ved slutten av flyturen, skiftes til sjef (plikt) for busstasjonen (busstasjonen), og i mangel av dem, til pliktkoordinatoren for motortransportorganisasjonen.

128. Hoved (plikt) på busstasjonen (busstasjonen) eller vakthavende for motortransportorganisasjonen er forpliktet til å utarbeide en handling i duplikat i nærvær av den som leverte de funnet tingene.

129. På busstasjoner (busstasjoner), i dispatcher motor transport organisasjoner, må det være to bøker med brevhodeskjemaer.

I mangel av en av bøkene med handlinger, blir neste levering av de funnet tingene henrettet i henhold til den andre boken.

Disse bøkene er utstedt av regnskapsavdelingen i motortransportorganisasjonen, der de blir ført i kontoer utenfor balansen som strenge rapporteringsskjemaer.

130. Etter å ha utarbeidet loven, er ting underlagt levering til lageret av glemte ting mot mottakelse av butikkmannen på begge kopiene av attesten, hvorav den ene blir liggende i boken, og den andre blir overført til butikkmannen sammen med tingene.

131. Sjef (plikt) for busstasjonen (busstasjonen) eller vakthavende for motortransportorganisasjonen må gi passasjeren en passende forklaring på saken som gjelder søket etter tapte ting.

Regnskap for funnet elementer

132. Ved mottak av ting på lageret, må de kontrolleres om de er oppfylt i oppføringen.

133. Varer som tas med til lageret må føres i en spesiell bok med poster over funnet ting, som opprettholdes i den etablerte formen () og utstedes av lastebilorganisasjonen for lagring av lagersjefen for de funnet tingene.

134. Hvis ting ikke samsvarer med oppføringene i loven, aksepteres ikke ting på lageret og returneres sammen med loven for avklaring og passende registrering.

Lagring av gjenstander funnet

135. Elementer som er funnet, med unntak av de som er spesifisert i disse reglene, må lagres direkte i butikken med gjenstander som er funnet i tre måneder i et rom som er spesielt utstyrt for dette, unntatt tyveri eller ødeleggelse.

Pappetiketter er festet til varene som er mottatt på lageret, og angir stedet for den første leveringen av gjenstandene som ble funnet, leveringsdato og aktnummeret.

136. Matvarer, inkludert hermetikk, etter 10 dager, og i løs form og forgjengelig - etter en dag med lagring, må overføres til lokale offentlige serveringsorganisasjoner som matavfall eller kasseres.

Overføring eller ødeleggelse av matvarer er dokumentert ved en kommisjon, som i hvert tilfelle oppnevnes etter pålegg fra lastebilorganisasjonen.

137. Mottatt på lageret av ting som ble funnet:

a) våpen, ammunisjon og eksplosiver skal umiddelbart overføres ved hjelp av lokale myndigheter;

b) identitetskort, pass blir overført ved handling til passende myndigheter på stedet for motororganisasjonen;

c) penger, inkludert utenlandsk valuta, obligasjoner med statlige lån, andre verdipapirer, gull, sølvgjenstander og andre smykker, skal overføres ved lov senest dagen etter til kassen til en motortransportorganisasjon, som må overføre dem til lagring innen 24 timer etter mottakelse av disse verdiene den lokale filialen av banken som betjener motortransportorganisasjonen, med registrering av verdioverføring på foreskrevet måte.

138. Hvis eieren ikke gjør krav på ting eller verdisaker innen seks måneder etter lagring, må motortransportfirmaer eller organisasjoner:

Overfør penger midlertidig på gjeldende konto til det lokale budsjettet;

Andre ting som er på lageret av tingene som er funnet, som instruert av lokale myndigheter, går i kommunalt eierskap.

Utstedelse av funnet gjenstander

147. Bestillinger fra organisasjoner, så vel som borgere, for busser utføres skriftlig ().

Bestillinger for tildeling av busser for befordring av passasjerer opp til og med 50 km blir sendt til lastebilorganisasjonen senest ett døgn før fristen for bussen, og for transport av passasjerer over 50 km - senest tre dager.

148. Turist- og ekskursjonstransport utføres av transportorganisasjoner i henhold til avtaler med turist- og ekskursjonsorganisasjoner, så vel som uavhengig, på en måte å levere betalte tjenester til befolkningen.

Flytting av turist - utfluktsbusser på lange ruter er tillatt fra 6 til 22 timer.

149. Gjennomføring av kontrakter for turist- og ekskursjonstransport utføres etter mottatt et utfylt bestillingsskjema fra organisasjonen - kunde som angir destinasjon, rute, påtenkte stoppesteder, antall passasjerer som er transportert, etternavn til transportansvarlig (gruppeleder, guide), varighet av oppholdet hos kunden.

150. Ved vanlig turist- og ekskursjonstransport utenfor regionen (region, republikk), inngår kundeorganisasjonen avtaler med organisasjoner i andre regioner (regioner, republikker) for vedlikehold, sikkerhet og klargjøring av buss for returflyvningen eller betaler transportøren kostnadene for tjenester ved avslutningen ham kontrakter på egen hånd.

Gruppeledere opprettholder ordentlig orden blant passasjerene, og legger spesielt vekt på barn, funksjonshemmede og eldre mens de kjører, går ombord og stiger av bussen og under stopp på ruten.

TRANSPORT AV PASSASJERE I BILER - PERSONLIG BRUK TAXI

175. Biler - private drosjer må være teknisk forsvarlige, sikre trafikksikkerhet, ha passende utstyr i og utenfor bilen.

176. Drosjetransport utføres på grunnlag av en lisens utstedt av Russlands føderasjonsorganer til transportinspeksjonen til organisasjoner eller gründere.

I tillegg til organisatoriske spørsmål, viser lisensen listen over tjenester som tilbys passasjerer, type og prosedyre for fastsettelse av gjeldende tariffer, og driftsform for biler - drosjer på linjen.

Reisevilkår

177. Ombordstigning - ombordstigning av passasjerer i biler - drosjer er mulig:

På spesialutstyrte drosjeserier;

I områder av gateveinettet hvor stopping av tilsvarende rullende materiell er tillatt;

På stedene der biler blir servert - bestilles taxi av passasjerer.

178. På utpekte parkeringsplasser leies det drosjer i den generelle køen.

Passasjerer med babyer, gravide kvinner, personer med nedsatt funksjonsevne med åpenbare tegn på funksjonshemming, eller ved presentasjon av et dokument som bekrefter funksjonshemming, deltakere av den store patriotiske krigen som har det aktuelle sertifikatet, samt passasjerer som bruker spesielle kuponger av et reisebyrå kjøpt på vei, har rett til å komme inn i biler - drosjer følger på andre transportformer.

Biler - drosjer er ikke tilgjengelig for transport av smittsomme pasienter og personer som er beruset.

Kollektiv leiebil - taxi på parkeringsplasser er tillatt med samtykke fra den første passasjeren i køen.

Det er forbudt å kjøre gratis biler - drosjer forbi folk som står i drosjeholdeplasser og venter på en bil - drosjer.

Gratis biler - drosjer langs ruten kan stoppes og opptatt hvis de ikke er nærmere 300 meter fra parkeringsplassen.

En gratis bil som beveger seg i en av de to høyre rader - en taxi kan stoppes med en håndbevegelse.

Det er ikke tillatt å stoppe en bil - en drosje som beveger seg i en bekk lenger enn andre rad.

Det er ikke tillatt å stoppe og ta en biltaxi på steder der det er forbudt å stoppe og parkere kjøretøy etter vegens regler, nemlig:

Nærmere 15 meter fra krysset mellom gater, bussholdeplasser, trolleybus, trikk;

Ved gangfelt og ved inngangspunkter til verft eller nærmere enn 5 meter fra dem;

I gateseksjoner med fortau gjerder. Stopping av en travel bil - en taxi langs ruten og landing av andre personer i den er bare tillatt med samtykke fra passasjerene i den. Når du går ombord i en bil - tilbyr en taxipassasjer sjåføren en kjørerute. Hvis dette ikke blir tilbudt, må sjåføren levere passasjeren til setet på den korteste ruten.

Ombordstigning på en bil - en taxi og komme ut av den blir utført på høyre side av bilen etter at den stopper helt.

Røyking i hytta og åpningsvinduer er kun tillatt med gjensidig samtykke fra passasjerene og sjåføren.

Røyking er forbudt for passasjerer i baksetet i GAZ-24-04 "Universal" -biler og i bensinfylte biler.

Det er passasjers ansvar å laste og losse alle eiendelene hans.

179. Bestillinger for levering av en biltaxi i byen aksepteres via telefon (unntatt maskiner) og personlig fra passasjerer, avhengig av tilgjengeligheten av gratis biler - taxi i byen. Kostnaden for levering av bil - en taxi etter bestilling betales av kunden ved vitnesbyrd om et taksameter eller til gjeldende pris.

Mottak av bestillinger på biler - drosjer kan også ordnes på hotell, sanatorium - feriestedskomplekser, underholdningsarrangementer, sykehus, om bord på fly, langdistansetog, etc.

Hvis kunden har en telefon, vil han bli informert om nummeret på bilen som blir sendt - en taxi og de estimerte kostnadene for arkivering.

Forhåndsbestillinger aksepteres dagen etter minst 12 timer før innsendingstidspunktet.

Hastige ordrer er gjenstand for utførelse innen et spesifikt tidsrom fra akseptdatoen.

Å etablere tidsintervallet mellom mottak av en ordre og levering av en biltaxi, der ordren anses som presserende, samt prosedyren og betalingsbeløpet for foreløpige og presserende ordre, blir etablert etter avtale med lokale utøvende myndigheter.

Oppfyllelse av ordre bør som hovedregel sikres ved hjelp av radiostyrte kjøretøyer, samt ved å sende biler - drosjer fra transportbedrifter.

På telefonbilt parkering - taxi, er sjåføren, når han ringer til koordinatoren, forpliktet til å informere ham om tilstedeværelsen av en kø på parkeringsplassen. I tilfelle å motta en ordre fra avsenderen, er sjåføren forpliktet til å informere passasjerer som venter på dem på parkeringsplassen.

180. Samtidig passering er tillatt:

I en personbil - en taxi av merket Volga med ikke mer enn 4 voksne passasjerer og 2 førskolebarn;

I en personbil - et drosjemerk "Moskvich" ikke mer enn 3 voksne og 2 barn i førskolealder;

I en GAZ-24-04 Volga personbil med stasjonsvogn, er det tillatt å frakte 6 voksne passasjerer og 2 førskolebarn eller 4 passasjerer og 140 kg bagasje, og med 1 passasjer er bagasje med en totalvekt på 400 kg tillatt .

Når du reiser med barn under 12 år, er deres tilstedeværelse i forsetet på bilen - taxi forbudt.

181. Transport av passasjerer - drosjer utenfor byen utføres i en avstand som ikke overstiger den som er opprettet av lokale myndigheter.

I unntakstilfeller kan turer over lange avstander bare foretas med tillatelse fra pliktoppkasteren. Tillatelsen er utstedt på kjøretøyets sendeplan. Hvis det ikke er mulig å levere passasjeren til et angitt sted av grunner utenfor sjåførens kontroll (off-road, etc.), betaler passasjeren prisen til avgangspunktet i samsvar med taksameterets måling ved gjeldende takst.

Når du reiser utenfor bygrensene, må passasjeren i forsetet bruke bilbelte.

Hvis det oppdages funksjonsfeil utenfor byens grenser, er sjåføren forpliktet til å legge til rette for rask avgang fra passasjeren til destinasjonen eller til nærmeste persontransportstopp.

182. Driftsstans for en bil - en taxi som venter på en passasjer (på hans anmodning) er ikke tillatt mer enn 30 minutter.

En enkel bil-taxi som venter på en funksjonshemmet person eller deltaker i den store patriotiske krigen (på hans forespørsel etter presentasjon av et sertifikat fra en funksjonshemmet person eller deltaker i den store patriotiske krigen) er ikke tillatt mer enn 1 time.

Hvis det er nødvendig å vente på passasjeren (på hans forespørsel), betaler sjåføren en full betaling med seg for turen som er foretatt til gjeldende takst, og for den fastsatte ventetiden får en foreløpig forskuddsbetaling.

Passasjerer har ikke lov til å forlate en bilfører - en taxi som garanti for forventning eller dokumenter i beregningsprosedyren.

Fremgangsmåte for betaling

183. Avgift for bruk av bil - taxi betales til de priser som er fastsatt av lokale myndigheter.

Reise betales av passasjeren etter turen og bagasje lossing, uavhengig av antall passasjerer som reiser med ham og fraktet last. Oppgjør med sjåføren gjøres kontant.

184. Når det gjelder leie av bil - en taxi parkert av flere passasjerer (med samtykke fra de første i kø) eller henting av passasjerer med samtykke fra passasjeren som leide en taxi, fordeles den totale billetten mellom passasjerene i forhold til avstanden som hver passasjer har reist.

185. Når han stiger ombord på passasjerer i en drosje, er sjåføren forpliktet til å hjelpe til med pakking av bagasje, og på slutten av turen, minne passasjeren om å losse alle ting og bagasje.

Når du forhåndsbestiller en bil - en taxi, må sjåføren sørge for at bilen blir levert innen den tiden som er angitt i bestillingen.

186. Personer som nekter å betale for å bruke en bil - en taxi, blir overført til politiet, og beløpet som skyldes fra dem blir samlet inn av transportøren på foreskrevet måte.

bagasje

187. I bagasjerommet til en personbil - taxi er det tillatt å frakte varer med en totalvekt på ikke mer enn 50 kg, og bare når bagasjerommet er stengt.

Inni bilen - en taxi tillater å transportere forskjellige gjenstander og ting som fritt går gjennom døråpningene til bilen (uten å fjerne sperrene), ikke ødelegger eller forurenser møbeltrekket og utstyret, og forstyrrer ikke førerens kjøring og bruk av bakspeilet.

I kupeen til en personbil tillates en GAZ-24-04 Volga-taxi med stasjonsvognkarosseri mellomstore møbler, kjøleskap, vaskemaskiner, TV-apparater og andre gjenstander som fritt går gjennom døren og ikke ødelegger utstyr og møbeltrekk. Bakdøren til bilen må være helt lukket under transport.

Katter, hunder i muzzles er tillatt når det er snor og sengetøy, små dyr i kurver, vesker og fugler i bur med døve bunn.

188. Transport av bygningsmaterialer, brennbare, brennbare, eksplosive, giftige, etsende og stykt luktende stoffer, stikking, skjæring av gjenstander, våpen uten deksler eller emballasje er forbudt i en taxi.

Generelle bestemmelser for passasjerer som nyter retten til fortrinnsrett eller gratis reise

189. Passering av personer som har rett til gratis eller redusert billettpris er tillatt i skyttelbusser. Disse personene reiser i turistbusser, så vel som i busser som er avsatt til spesialbestillinger, gjennomføres på felles basis.

190. For passasjerer som reiser gratis, samt som nyter reiseprivilegier, er regler og betingelser for transport som gjelder offentlig transport obligatoriske.

191. Passasjerer som har rett til gratis eller redusert billettpris, bagasje og provisjonsgebyr betales på felles basis.

ANVENDELSE AV KONTRAKTTARIFTER

192. Avtaletakster for transporttjenester brukes når kravene til transportkvalitet (komfort) økes, etterspørselen etter tjenester øker og nye typer transport og tjenester organiseres.

Nye former for motortransporttjenester involverer organisering av transport med maksimal hensyntagen til individets behov i befolkningen på bakgrunn av applikasjoner, levering av transport til stedet og tidspunktet for forekomst av etterspørsel etter transport, og gir passasjerene de mest praktiske og komfortable reisevilkårene.

193. Kontraktssatser gjelder for følgende trafikk:

Transport av passasjerer fra flyplasser, hav- og elvehavner, busstasjoner, stadioner, sportspalasser, teatre, kinoer, kulturhus, kjøpesentre, osv .;

Transport av befolkningen til hageplasser;

Persontransport på "weekend" -ruter: fiskere, soppplukkere, skiløpere osv .;

Persontransport fra landsbygda til byen og tilbake til reisemålet (markeder, butikker, forbrukertjenester, teatre, etc.);

Persontransport til gudstjenester (kirkegårder, kirker osv.) På religiøse høytider;

Transport av passasjerer om natten (fra 22.00 til 6.00) på spesielle ruter som forbinder hotell og boligfelt med sjø-, elve- og bilstasjoner, flyplasser;

Transport av barn til fritidsinstitusjoner (idrett, musikk, kunstskoler) ved hjelp av en medfølgende person (guide);

Vogn i en spesielt konvertert buss for funksjonshemmede i rullestoler;

Serverer befolkningen med biler som utfører ikke-tradisjonelle transportformer, inkludert de som langsiktige passasjerforventninger og periodiske tjenester er mulig (turer til medisinske institusjoner, butikker, restauranter, utflukter, etc.).

194. Tjenester utført til avtalte priser inkluderer reklame- og informasjonstjenester for organisasjoner og innbyggere, levert av lastebilfirmaer ved å arrangere buss- og personbil- og bussinteriør - drosjer med reklame- og informasjonstekster, annonser og bruk til disse formålene autoinformatører installert i radiostyrte busser.

195. Kontraktspriser (tariffer) kan fastsettes for andre typer transporttjenester (tjenester) levert av motortransportorganisasjoner og innbyggere. Disse tjenestene inkluderer: omutstyr av bussinteriør på forespørsel fra kunden, tilbudet av muligheten til å bruke en radiotelefon, drift av en buffé, et kjøleskap, et toalett, individuelle radiosendingspunkter, en videoopptaker som er spesielt utstyrt i hytta, og gi passasjerer utstyr med annet husholdningsutstyr i løpet av turen.

196. Etter avtale med lokale myndigheter kan listen over nye typer tjenester som leveres av veitransportorganisasjoner utvides basert på lokale forhold.

197. Kontraktsmessige tariffer (priser) utarbeides ved protokollen og håndheves etter pålegg fra den lokale utøvende myndighet.

For engangstjenester kan kunden koordinere kontraktsmessige tariffer (priser) uten protokoll. I dette tilfellet, dokumentet som indikerer bestillingen for transporttjeneste (service), indikerer kunden at betaling er garantert.

198. Kontraktspriser (tariffer) kan revideres ved fullmakt fra partene når de gjør endringer i kvaliteten på transporttjenester (tjenester).

199. I tilfelle brudd på prosedyren for å fastsette og anvende avtalepriser (tariffer), inkludert salg av transporttjenester (tjenester) til avtalepriser (tariffer) etter utløpet av deres gyldighet, er gjerningsmennene ansvarlige på foreskrevet måte.

FORBINDELSE MELLOM KUNDETransport, transportører og passasjerer

200. Forholdet til transportkunden (lokal myndighet), transportorganisasjonen og passasjerene er regulert av lovgivningen i Den russiske føderasjon, lovgivningsmessige rettsakter utstedt av presidenten og regjeringen for den russiske føderasjonen, Russlands føderasjonsdepartement, Russlands føderasjonsdepartement og Russlands føderasjonsdepartement.

I forhold til utenlandske passasjerer kan ytterligere juridiske forhold opprettes ved internasjonale traktater mellom Den russiske føderasjon og de respektive stater.

Transportkunden representerer interessene til passasjerer foran transportorganisasjoner.

201. Forholdet mellom transportkunden og transportorganisasjonen er bygget på kontraktsmessig grunnlag, der organisasjonen er obligatorisk med lisens for å utføre transport.

202. Forholdet mellom transportorganisasjonen og passasjerer bygges på kontraktsmessig grunnlag i samsvar med sivil lovgivning, rettighetene til forbrukere av produkter (tjenester) som er etablert i lovgivningen i Den Russiske Føderasjon og andre lovbestemmelser.

203. Transportkunden bestemmer og godkjenner de viktigste tekniske, driftsmessige og økonomiske indikatorene som kjennetegner persontransportsystemet (ruter, kommunikasjonshastigheter, trafikkintervaller, tariffer, servicenivå osv.), Som er grunnlaget for kontrakten med transportorganisasjonen.

204. Det inngås en servicekontrakt mellom kundene til transport og transportorganisasjonen for hver spesifikke rute med en obligatorisk liste over indikatorer som skal utføres og forpliktelsene til hver avtalepart, som indikerer prosedyren for forlengelse, endring og terminering av kontrakten.

205. Passasjeren har rett, i den ordre som er fastsatt i lovgivningen i Den Russiske Føderasjon, til å inngi krav for å fastslå skaden forårsaket og størrelsen på vesentlig erstatning.

ANSVAR TIL TRANSPORTORGANISASJONER OG PASSASJERE, GJELDER, KRAV OG PASSER

206. Transportorganisasjoner, så vel som passasjerer, i tilfelle manglende oppfyllelse eller feil oppfyllelse av forpliktelser som følger av kontraktene for transport av passasjerer og bagasje, er bare ansvarlig i den utstrekning det er fastsatt i disse reglene.

Eventuelle avtaler fra transportorganisasjoner med passasjerer som tar sikte på å eliminere det ansvaret som tillegges motortransportorganisasjoner, så vel som for passasjerer, anses som ugyldige, og eventuelle merker på dette i veisirklene og andre dokumenter som ikke er gitt i disse reglene er ikke gyldige.

207. Omstendigheter som kan tjene som grunnlag for ansvar for transportorganisasjoner, så vel som passasjerer under transport, er sertifisert ved handlinger av den etablerte formen.

Transportorganisasjoners ansvar

208. Transportfirmaer og organisasjoner bærer vesentlig ansvar og skadesløsgjører for tap, mangel, ødeleggelse eller skade på bagasje som er akseptert for transport, samt for forsinkelse i leveransen, hvis de ikke beviser at tap, mangel, ødeleggelse eller skade, samt forsinkelse, skjedde ikke deres skyld.

209. Ved tap, skade, mangel eller skade på bagasje som er akseptert for transport på forespørsel fra en passasjer, blir det utarbeidet en handling med den etablerte formen, som er signert av passasjeren og representanten for transportorganisasjonen (sjåfør, lagerholder). Én kopi av handlingen blir overlevert passasjeren og fungerer som grunnlag for presentasjonen av kravet.

Dokumenter om årsakene til mangelen på sikkerhet for bagasje som ensidig er utarbeidet av transportøren, skal undergå en rettslig vurdering i tilfelle en tvist, sammen med andre dokumenter som bekrefter omstendighetene som kan tjene som grunnlag for ansvaret for transportøren eller eieren av bagasjen.

210. For tap og mangel på bagasje er transportorganisasjonen ansvarlig i følgende beløp:

a) bagasje akseptert for transport med erklært verdi - i mengden erklært verdi. Den deklarerte verdien av bagasjen må tilsvare den faktiske verdien;

b) bagasje akseptert for transport uten erklært verdi - i mengden av verdien på tapt eller manglende bagasje.

211. For en forsinkelse i levering av bagasje betaler transportorganisasjonen en bot på 10% av fraktavgiften for hver dag, med tanke på ufullstendige dager for fullt, men ikke mer enn 50% av fraktavgiften.

212. Forsinkelsen i levering av bagasje beregnes fra 24 timer på dagen da bagasjen skulle ankomme.

213. Betaling av straff for forsinkelse i levering av bagasje foretas av transportorganisasjonen når bagasje utstedes på grunnlag av en handling utarbeidet etter passasjerens forespørsel.

214. Å ta vare på integriteten og sikkerheten til håndbagasjen som bæres av passasjerene, ligger hos passasjeren.

216. Hvis bagasjen senere blir funnet, for tapet eller mangelen som transportorganisasjonen betalte passende erstatning til sin eier, har eieren av bagasjen rett til å kreve tilbakelevering av denne bagasjen til ham, og returnere den mottatte kompensasjonen for hans tap eller mangel.

217. Hvis transportorganisasjonen ikke leverer busser, hvis arbeid blir betalt i henhold til den tidsbaserte taksten, i det beløpet som er angitt av kontrakten eller akseptert for utførelse ved en engangsbestilling, eller hvis levering av disse bussene er forsinket, betaler transportorganisasjonen organisasjonskunden til bussene 10% av kostnadene for å bruke bussene basert på brukstidspunktet, spesifisert i kontrakten eller ordren.

Passasjeransvar

218. Passasjerer er ansvarlig for skade eller skade på utstyr og lager av rullende materiell.

En handling er utarbeidet og undertegnet om skadens art, som indikerer den skyldige personen, sted og tidspunkt for overtredelsen, mengden skade forårsaket, samt eventuelle vitner.

I tilfelle passasjerene nekter å kompensere kostnadene for skaden som er påført på stedet, noe som er notert i loven, tjener sistnevnte som grunnlag for å gjenopprette mengden penger til tilbakebetaling av skaden på en tvungen måte.

219. For brudd på reglene for bruk av persontransport blir gjerningsmenn bøtelagt, hvis beløp fastsettes av lokale utøvende myndigheter.

220. En person som har fremlagt en billett eller et sertifikat under kontroll som ikke gir rett til å reise eller bære bagasje på denne bussen (minibuss) er klassifisert som stowaways. Falske, feilaktig utstedte eller utstedte reisebilletter og attester til en annen person kan trekkes ut.

221. Bøter pålegges av tilsynsmenn - revisorer, billettinspektører, andre autoriserte ansatte i persontransport eller politi.

222. Ved betaling av boten utleveres passasjeren en kvittering på det etablerte skjemaet som indikerer innsamlet beløp. Betaling av bøter fritar ikke en passasjer fra å skaffe seg billett eller betale for bagasje.

Hvis det ikke er mulig å bestemme startpunktet for reisen til en passasjer som ikke har billett til reise eller bagasje, beregnes billetten og bagasjen etter avstanden fra utgangspunktet til avgangspunktet.

223. Ved avslag på å betale boten på stedet, blir det utarbeidet en protokoll (handling) som signerer lovbryterens identitet, overtredelsens art, sted og tidspunkt, samt eventuelle vitner.

Hvis krenkeren ikke har dokumenter som beviser hans identitet, og det ikke er vitner som kan gi nødvendig informasjon om krenkeren, blir han ført til nærmeste politistasjon for å opprette sin identitet, utarbeide en protokoll (handling), som gir rett til å inndrive en administrativ bot med makt.

224. I tilfelle avslag på organisasjonen - kunden av busser til å bruke busser helt eller delvis, hvis arbeid er betalt i henhold til den tidsbaserte taksten, i mengden som er spesifisert i kontrakten eller akseptert for utføring av en engangsbestilling, organisasjonen - betaler bussens kunde transportorganisasjonen 10% av kostnadene for å bruke busser, basert på tidspunktet bruk av busser spesifisert i kontrakten eller ordren.

Krav, action

225. Krav som oppstår i forbindelse med transport av passasjerer eller bagasje kan bli fremmet for transportorganisasjonen for utgangspunktet eller destinasjonsstedet etter krav fra skjønn.

Kravuttalelsen må ledsages av dokumenter som bekrefter kravet.

226. Krav mot en transportorganisasjon kan fremmes innen seks måneder, og krav om betaling av en bot i løpet av 45 dager. De angitte datoene beregnes:

a) fra dagen for påstand om bagasje - for krav på erstatning for skade, skade eller mangel på bagasje;

b) etter 10 dager etter fristen for levering av bagasje - krav om erstatning for tap av bagasje;

c) fra dagen for påstand om bagasje - for krav om forsinkelse i levering av bagasje;

d) fra dagen for hendelsen som skjedde som grunnlag for presentasjonen av kravet, - i alle andre tilfeller.

227. Transportorganisasjonen er forpliktet til å vurdere det påståtte kravet og varsle søkeren om dets tilfredshet innen følgende vilkår fra den dagen kravet ble mottatt:

a) innen 3 måneder - på krav som oppstår ved transport med vei;

b) innen 6 måneder - for krav som oppstår ved transport i direkte, blandet melding;

c) innen 45 dager - på krav om betaling av bøter. I tilfelle delvis tilfredsstillelse eller avvisning av kravet, må transportorganisasjonen oppgi i varselet årsakene til avgjørelsen og returnere dokumentene som er knyttet til kravet, til fordringshaveren.

Hvis kravet er oppfylt fullt ut, vil dokumentene som er vedlagt søknaden ikke bli returnert.

228. Krav om transport av passasjerer og bagasje kan fremmes mot en transportorganisasjon bare i tilfeller av en hel eller delvis nektelse av en transportorganisasjon å tilfredsstille et krav eller ikke motta svar fra det innen tidsperioder spesifisert i punkt 227 i disse reglene.

De nevnte kravene skal innlegges i samsvar med den etablerte jurisdiksjonen i retten på stedet for transportorganisasjonen som kravet ble sendt til, innen to måneder fra mottakelsen av svar fra transportorganisasjonen eller fra den dato fristen som er satt for svaret utløper.

229. Påstander fra en transportorganisasjon mot passasjerer som oppstår ved transport av passasjerer og bagasje, kan bringes inn i retten innen 6 måneder i samsvar med den etablerte jurisdiksjonen.

Den spesifiserte seks måneders perioden beregnes fra den dagen hendelsen skjedde som tjente som grunnlag for kravet.