Hvilke øvre sideseter er best. Hvilken vogn og sete er det bedre å velge på toget? Billigere billettkategorier

Skal du på veien og ikke vet hvilken vogn som er bedre å velge på toget? For noen er dette spørsmålet mindre grunnleggende, men hvis det fremdeles er en forskjell, er det bedre å kontakte kassereren på forhånd for å få mer handlingsrom og velge det mest passende stedet.

De fleste jernbaneselskaper er klare til å tilby passasjerer flere typer vogner. De er preget av komfort og pris.

I en slik bil er det frittstående myke stoler med armlener, bilen ligner noe på kabinen til en rutebuss eller et fly, men det er mye mer plass.

Du kan ta en billett i en sittende vogn hvis turen varer i flere timer og kroppen ikke rekker å bli lei av den ensformige holdningen.

Sittebiler kan variere i antall seter, plassering og serviceklasse.

Til tross for de enkelte setene, vil ikke en sittende vogn være det beste valget for lange reiser.

Økonomiklasse

Dette er den vanligste typen vogn som kombinerer relativ komfort med lave kostnader. Vognene har ni rom, hver med seks seter. Det er ingen dører mellom avdelingene, de er forbundet med en felles korridor.

Hvert rom i en reservert setevogn er utstyrt med bord. Tredje hyller og rom under setene lar deg oppbevare selv den største bagasjen uten å ta opp nyttig plass. Gamle tog med reserverte setebiler er kanskje ikke de mest behagelige å reise. En fullt opptatt vogn kan være trang og tett. Men i merkene er reserverte seter mye nyere og mer praktiske: med klimaanlegg, tørre skap og et stort antall utsalgssteder.

Separat er det generelle biler - det samme reserverte setet med tre seter i nederste hylle. Vanlige vogner har flere alvorlige ulemper:

• reserverte setehyller er uten hodestøtte og en myk rygg, det er ikke veldig behagelig å sitte på dem;
• på grunn av mangel på armlener, skapes en følelse av tetthet;
• billetter til delt vogn selges vanligvis uten å spesifisere et sete.

Delte vogner er minst komfortable, men billige.

Denne vogntypen innebærer en fordeling av seter i blokker på fire i hver, det kan være 32 eller 36 seter totalt. Noen biler kan utstyres med et ekstra rom for to seter - nummer 37-38. Rommene er helt isolert fra hverandre, døren er låst. Hvert rom har henger, kroker til klær, bord, speil, i stedet for tredje hylle er det en spesiell nisje for bagasje.

Rombiler er etterspurt på grunn av en god kombinasjon av komfort og pris. Det er ikke så mange mennesker i vognen, det er ingen fremmede samtaler, personlige eiendeler vil garantert forbli trygge. Ofte utfører transportører kampanjer, ifølge hvilke den øvre køya i rommet koster omtrent det samme som plassen i det reserverte setet.

Det er behagelig i rommet, men du trenger ikke å bekymre deg for sikkerheten til ting

Disse bilene er vanligvis utstyrt på en slik måte at det føles som å være i det minste på et trestjerners hotellrom. En myk vogn kan ha fra 4 til 6 rom, som varierer i utforming og antall køyer. Hvert rom har TV, klimaanlegg, lenestol, myk sofa, dusj, tørt skap. Hver morgen blir en fersk varm frokost, et frottéhåndkle og et dusjsett brakt til den myke vognen. Selvfølgelig må du betale dyrt for luksus - en billett til en myk vogn kan koste mer enn flyreise.

Bekvemmeligheter har en pris

Luksusvogn

Vognene av SV-typen minner om kupébiler, men de er mer komfortable. Standardsuiten har 18 seter, to i hvert rom, det er ingen øvre kasser. Blant fordelene med suiten kan man peke ut tilstedeværelsen av en ringeknapp for konduktøren, et klimaanlegg og noen ganger til og med en TV.

Som en myk vogn vil en luksusbil koste mye mer enn en klassisk coupé - (med 60-100%).

Valget av tog på et tog bør avhenge av viktige faktorer som kostnad, reisetid og komfortnivå som kreves. Hvis du ikke er vant til støyende selskaper og setter pris på renslighet og orden, må du forkaste deg, spesielt når du må reise langt. Samtidig er det mye rimeligere tilbud for korte turer og kresne passasjerer.

Etter å ha kjøpt en togbillett er det alltid interessant - hvilket sted fant du?

Topp- og bunnhylle, side og ikke-side ... Alle har forskjellige preferanser, generelt er det mulig å peke ut bedre og dårligere steder i det reserverte setet.

Det er bare 54 seter i en reservert setevogn. Unparede tall er de nederste hyllene. Parret - øvre. Plass 1-36 er vanlig. 37-54 - lateral.

På ikke-sideseter, som for meg, er det mer behagelig å kjøre enn på sidesetene. Ingen går frem og tilbake ved siden av deg. Men hvis du ikke er langt borte, foretrekker jeg likevel sidesetet - du kan sitte ved et bord, se ut av vinduet eller lese en bok, eller brette bordet og legge deg til en lur. Hva kan ikke sies om oversiden - det er kanskje det mest ubehagelige. Det vil være ille for folk med høy vekst på sideveggen - hyllens "høyde" er ca 1,80 m. Hvis du på siden kan få nerven og sette føttene i gangen, er det lite sannsynlig at det på sideveggen fungerer.

Toppplassene er gode fordi ingen plager deg - ingen løper opp og ned, sitter ikke på hylla din osv. etc. Du kan gjemme deg i et hjørne og sove til du stopper. Jeg personlig foretrekker dette alternativet. Imidlertid er den øverste hylle definitivt ikke egnet for eldre mennesker. Det er også upraktisk hvis du ikke vil lyve, men å sitte - da må du "belaste" naboene nedenfor.

De nedre setene er praktiske fordi det ikke er behov for å klatre opp, det er et bord, og hele "bagasjerommet" under hyllen står til din disposisjon. (Selvfølgelig kan du legge sekkene dine der, selv om du har øvre sete, men jeg tror ikke medreisende vil like det hvis du vekker ham for å hente bagasjen.) På nedre hylle vil du kjede deg av naboer som klatrer ovenfra, og muligens hekker å drikke en måke på hylla.

Til de "dårlige" stedene vil jeg henvise til steder i nærheten av toalettet (sted 33-38). Plass 36 har en ekstra vegg (slik at beina ikke forstyrrer åpningen av døren :)). Det kan være ubehagelig lukt fra utsiden av døren, samt at passasjerer går frem og tilbake og smelter døren (som ofte er det mest irriterende).

Jeg tror stedene 01-04 og 53-54 ikke er veldig bra. Det er også passasjerer som går frem og tilbake, konstante samtaler fra lederrommet og mulig rasling på døren høres (for det meste bare om vinteren). Sted 53 er noen ganger et kontor.

I det tredje og sjette rommet (seter 9-12, 21-24) er det nødutgangsvinduer og hamre for å bryte dem. Sjelden, men det kan også være et pluss.

Basert på alt dette, tror jeg det som er best er setene i midten av bilen. Og lateralt eller ikke, øvre eller nedre - avhenger allerede av preferanser og reisevilkår for alle. Som øvelsen viser, er komforten på en tur ganske avhengig av medreisende - en tur på det mest ubehagelige stedet kan være mye mer behagelig enn på et bra sted, men med irriterende naboer.

Det reserverte setet tar tredjeplassen når det gjelder komfort, bak coupeen og SV. En slik vogn er designet for 54 passasjerer, som hver har en individuell hylle. Det kan være topp, bunn eller side - hver kategori har 18 seter. En seksjon med to øvre og to nedre seter danner et eget rom som ikke har en dør. Sidehyllene er plassert overfor hver slik åpning.

Råd. Husk at de nederste hyllene er tildelt oddetall (1,3,5 osv.), De øvre er jevne (2,4,6 osv.). Plass 37 til 54 er sideseter.

Man bør huske på at noen reserverte seteseter har funksjoner:

1. Hver vogn har en såkalt. "Nødseksjoner", vinduer som ikke kan åpnes. Det er seter fra 9 til 12 og fra 21 til 24, samt 43, 44, 49, 50. Og hvis du er i en kupevogn, hvor det i samme rom (rom nr. 3 og nr. 6) er akkurat de samme lukkede vinduene gitt, men du kan bruke klimaanlegg, det er ingen slik tjeneste i det reserverte setet.
2. For å ha konstant tilgang til stikkontakten, uten å be om en dirigent, må du velge den andre eller nest siste delen av den reserverte setebilen. Dette er plassene 5-8, 29-31, samt 39, 40, 51 og 52.
3. Hvert reserverte sete har 4 hyller, som er omtrent 15 cm kortere enn de andre. Dette er steder under nr. 1, 2, 35, 36.
4. Plass 36 regnes som en av de mest uheldige av flere årsaker. For det første er det et toalett bak veggen, og for det andre er det installert en skillevegg der passasjerens ben hviler mot (i andre tilfeller stikker de ut i passasjen). I tillegg er dette det øverste stedet, men det er ingen skillevegg som hjelper til å klatre.
5. Bagasjerom i seksjoner som er i nærheten av ledere kan være fylt med kull eller tepper. I "risikosonen" de første plassene (1-4), samt side 53 og 54.

Det er ganske logisk at valget av det mest praktiske setet avhenger av de personlige preferansene til hver passasjer. For eksempel elsker noen å sykle bare i de nedre hyllene. Spesielt er disse setene praktiske for eldre, overvektige passasjerer, mødre med små barn som har en hylle for to. Noen kjøper for disse setene og frykter at de under en kraftig retardasjon av toget kan falle fra øverste hylle. I tillegg er det alltid tilgjengelig å bruke bordet - bak kulissene er det passasjerer fra de nedre setene som oftest betrakter det som "deres". Imidlertid må du fortsatt gi etter for naboene ovenfra: du kan bli bedt om å flytte over for å ta en matbit eller bare sitte.

Det er mer behagelig for en annen kategori å ri ovenpå: ingen av de medreisende vil angripe disse stedene. Du kan rolig legge deg ned, vende deg bort til veggen, lese eller ta en lur. I tillegg er slike steder litt billigere enn de lavere. Noen passasjerer foretrekker den øverste køya når de reiser alene, reiser med nattog eller korte avstander.

Råd. Hvis en nabo fra nederste hylle ikke slipper deg inn til bordet eller rett og slett ikke tillater deg å sitte på plass, må du kontakte dirigenten. I nødstilfeller, ring togmesteren.

I transportreglene er det ingen klausul som tvinger passasjerer til å "dele" den nederste sokkelen, men samtidig er det et prinsipp som begrenser hver person i misbruk av sine rettigheter. I alle fall, prøv å forhandle fredelig.

Sideseter anses av mange passasjerer som de mest ubehagelige. Hvis det på en eller annen måte er mulig å organisere et personlig rom, så er en person her praktisk talt i korridoren der noen stadig går. Noen finner imidlertid fordeler her også. For eksempel er et bord ikke designet for 4 personer, men bare for to. Det er sant at i dette tilfellet må eieren av det nedre sidesetet transformere hylla slik at naboen kan spise lunsj.

Hvis du fremdeles er nølende med hvilke seter du vil foretrekke, vil anmeldelser og anbefalinger fra passasjerer hjelpe deg med å bestemme:

• seter 35-38 ligger ved siden av toalettet, så hvis du er bekymret for at en ubehagelig lukt vil ødelegge turen din, ikke ta billetter til dem;
• det er ganske behagelig å ri i seksjonen som ligger ikke langt fra lederen: toalettet er ikke langt unna, og det lukter ikke, og te kan ordnes når som helst (kjøp eller lag det selv - titan er også nær varme vann);
• om vinteren er det bedre å ta seter nærmere vognens sentrum, siden passasjerer ved hvert stopp vil komme og gå og slippe inn kulden;
• setene i midten er også bra for de som ikke liker det når folk skurrer forbi: til toalettet eller til vestibulen for å røyke;
• steder fra 29 til 31 ligger i nærheten av toalettet, men lukten kjennes ikke her. Men du kan alltid se om det er en rekke mennesker som vil vaske. Det er også praktisk hvis du trenger å ta ut en babypotte (for ikke å bære den langs hele korridoren);
• hvis du reiser sammen, er det praktisk å oppta øvre og nedre køye i ett rom eller til og med på siden. Da vil ikke fremmede angripe stedene dine.

Råd. Hvis du er redd for å falle av hyllen når toget bremser, ta billetter til setene som er nærmere hodet.

Platzkart bil: video

Å reise i et reservert setetog er en av de vanligste transportmåtene for russere. Merk at det reserverte setetoget er en funksjon av russiske jernbaner. Og i motsetning til samme rom er reserverte seteseter gode og ikke veldig gode. Erfarne reisende vet mye om reserverte setetog og velger seter basert på personlig erfaring. Imidlertid for de som ikke vet hva er de beste setene i en reservert setevogn denne artikkelen ble skrevet.

Platzkart vognplan - oppsett av seter i en platzkart-vogn

De beste stedene i henhold til denne ordningen er stedene 1, 2, 3, 4 (merket med lysegrønt). De er de beste av følgende grunner:

Sted 53 og 54 er nesten alltid utilgjengelige for salg - tilsynelatende er dette en slags reserve. I det minste ikke dem, oftest ligger teppelageret. Dette betyr at de som reiser i første seksjon ikke har sid naboer - nesten et rom. I tillegg er lederrommet veldig nært, noe som ikke bare snakker om bekvemmelighet, men også at toalettet i nærheten vil være rent eller i det minste luktfritt. I tillegg er det en kjele med varmt vann i nærheten, noe som er spesielt nyttig når du tilbereder te og mat, da det er mindre risiko for å søle noe. Det er også et vindu ved siden av kjelen, der du kan se og strekke bena. Til slutt kan du forlate den første delen tidligere og bære ting nærmest. Generelt sett er stedene 1, 2, 3 og 4 de beste setene i en reservert setevogn... Derfor er de ganske ofte opptatt, fordi de først og fremst kjøpes av erfarne reisende på reserverte setetog.

Andreplassen er tatt av steder: fra 5 til 32 inkludert. Dette er alle ikke sideseter, bortsett fra den første og siste delen. Dette er bare gode reserverte seter. De er merket med gult på diagrammet.

Tredjeplassen deles av ikke-sideseter nær toalettet (33, 34, 35, 36) og "sider" ikke i nærheten av toalettet (fra 39 til 52 inkludert). Dette er et spørsmål om valg, fordi "sidene" har sine ulemper, og stedene i den siste delen har sine egne.

Hva er galt med sidesetene:

• Soveplassen og spiseplassen er ett og samme sted, siden det nedre soveplassen blir forvandlet til et bord. Dette er upraktisk, spesielt hvis fremmede kjører på topp- og bunnhyllene.
• Forbipasserende berører stadig "siden" av passasjeren, noe som ikke lar ham sove komfortabelt. Hvis det er barn på toget, berører de også ofte, og lar dem ikke slappe av.
• Når det gjelder passasjerer som hviler på siden, vil bena nødvendigvis være nær ansiktet til den som befinner seg på siden, noe som kanskje ikke tillater å sovne eller bare hvile.
• Den begrensede lengden på køya lar ikke store mennesker strekke seg ut og sove fredelig

Ikke-sideseter i nærheten av toalettet (33, 34, 35, 36) har også sine ulemper, som hovedsakelig er forbundet med tilstedeværelsen av et toalett:

• toalettdøren åpnes hele tiden - lukkes, dette tillater ikke bare hvile, men ofte også bare sovne
• lukten som kommer fra toalettet hindrer deg i å spise

Hvilket alternativ som er verre er alles personlige valg.

Det desidert verste alternativet er sidesetene på toalettet (37. og 38. plass). De kombinerer ulempene med både "sidene" og stedene i nærheten av toalettet. Slike steder kjøpes sist.

Separat er det verdt å snakke om øvre og nedre steder. Det er ingen entydig mening. La oss liste opp fordeler og ulemper med topp- og bunnplassene.

• De øvre setene lar deg hvile og sove uten å bli distrahert av naboens lunsjpauser. De som sykler i de nedre setene, bør vike for de som vil spise fra de øvre hyllene.
• Bagasjen kan oppbevares under de nedre setene uten frykt for sikkerheten. Ikke alle kan nå tredje hylle, og det er veldig vanskelig å legge tunge ting der. Imidlertid skjer det slik at tingene til begge passasjerer blir plassert i nedre hylle.
• Det er tryggere for barn å sove på de lavere stedene, da de ikke vil falle derfra. På de øvre setene i vognene gjøres det spesiell beskyttelse for å forhindre fall.
• Det kan være vanskelig å klatre på øverste hylle, spesielt for eldre mennesker og kvinner. Men barn liker å sove på toppen mer.

Mest av alt foretrekkes de øvre setene av menn som vil sove eller bare slappe av, siden det ikke er vanskelig for menn å klatre opp på øvre hylle, og naboene ikke gidder når de vil spise.

© depositphotos.com

Enhver tur starter med veien. Og hvis ikke medreisende (dessverre) blir valgt, er det ganske reelt å velge et komfortabelt sted. Barn og mennesker som sjelden reiser på grunn av sin "nyhet", bryr seg kanskje ikke om de går i et reservert sete eller et rom, på undersiden eller på den øvre i nærheten av toalettet. For eksempel vil jeg heller utsette turen enn å gå på den øverste køya, spesielt i et reservert sete. Sammen med uticket.ua tilbyr vi deg å bli kjent med nyansene, takket være at du kan ta et bedre sted for deg selv.

Setevalg i kupevognen:

© uticket.ua

• Dårlige steder er det 9 rom (nær toalettet) og 1 rom, ved siden av lederen og det andre toalettet. Det vil si stedene 1-4 og 33-36. Slike steder kjøpes vanligvis ut sist.
• Også ansett som mer komfortabel nedre hyller, de er merkelig nummererte. Øvre hyller er til og med nummerert.
• Det er også verdt å være oppmerksom på kuponger nr. 3 og 6, i slike kuponger vinduene ikke åpnes... De regnes som utstyrte nødutganger.
• Standardlengden på den nedre hyllen i en kammervogn er 184 cm, og den øvre er 183 cm. Bredden er 60 cm.

Velge plass på det reserverte setet:

© uticket.ua

• I tillegg til i biler med plass vurderes seter nær toalettet minst behagelig... Dette er stedene 1-4 og "sidene" 53-54 og 33-36 og 37-38.
• Naturlig, regnes som mer komfortable nedre hyller, og hyller i "kupeen". Mindre krevende sideseter
• Rom nr. 3 og 6 er også utstyrt med nødutganger, og vinduene i rommet deres åpnes ikke, så vel som i kupébiler.
• Det siste øvre setet i en reservert setevogn (den neste 37. er allerede et sidesete) er 36. Den skiller seg fra resten av de øvre setene ved at den er utstyrt med en skillevegg. Dette kan være upraktisk for høye passasjerer. Det har heller ikke et fotbrett å lene seg på for å klatre opp på hyllen.
• Steder nr. 1, 2, 35 og 36 er litt kortere enn andre, som også bør tas i betraktning av personer med en høyde over gjennomsnittet. Standardlengden på nedre hylle i en reservert setevogn er 177 cm, og den øvre - 167 cm. Bredden er 60 cm.

De vakreste stedene i Ukraina: