Dødsfallet til heltene i arsenalet i Svartehavet. Vrak av et lasteskip: mannskapet på skipet "Heroes of the Arsenal" redning i Kerchstredet
Siste oppdatering: 04/20/2017
19. april i Svartehavet i området rundt Kerch-krysset. Signalet ble mottatt av Crisis Management Center klokken 03:54 lokal tid. Forrige gang skipets mannskap kom i kontakt 14 kilometer fra kysten, når havdybden i dette området 100 meter.
Kart over søkeoperasjonsområdet ved forliset til bulkskipet Heroes of the Arsenal i Svartehavet. Foto: RIA Novosti / EMERCOM of Russia
Hva forårsaket krasjet?
I følge foreløpige data var årsaken til sammenbruddet av lasteskipet "Heroes of the Arsenal" i Svartehavet de ugunstige værforholdene i området rundt Kerch-krysset. I følge pressetjenesten fra Federal Agency for Sea and River Transport of Russia (Rosmorrechflot) delte det tørre lasteskipet i to i en alvorlig storm, og sank deretter.
Hvor mange var om bord?
Om bord var 12 personer. I følge medieoppslag var det mulig å redde ett besetningsmedlem og få likene til ytterligere tre personer opp av vannet, i tillegg til å finne to tomme våtdrakter. Dette ble kunngjort av sjefen for det marine redningskoordinasjonssenteret Novorossiysk (MSC Novorossiysk) Alexei Kukhol. I følge RIA Novosti er ni av 12 mannskapsmedlemmer innbyggere i Ukraina, to er statsborgere i Russland, og en er Georgia.
mannskap
A. Vedernikov (Russland)
D. Pateev (Russland)
L. Kajaya (Georgia)
A. Bitsyura (Ukraina)
N. Ganchevsky (Ukraina)
I. Glazko (Ukraina)
A. Goncharenko (Ukraina)
A. Mesnyankin (Ukraina)
A. Pantyukhov (Ukraina)
D. Sinyuk (Ukraina)
K. Chernenko (Ukraina)
M. Svechkar (Ukraina).
Hva er et tørt lasteskip?
"Heroes of the Arsenal" - et tørt lasteskip. Skipet ble bygget i 1980 på det slovenske verftet Komarno i Jugoslavia.
Lengden på fartøyet er 114 meter, bredden er 13 meter, trekk er 3,86 meter, og dødvekten er 3000 553 tonn. Skipet hadde to Skoda-motorer, slik at bulkskipet kunne gå med en maksimal hastighet på 8,7 knop (omtrent 16 kilometer i timen).
I åtte år arbeidet skipet i Kaliningrad, hvoretter det ble overført til Kherson. Skipet ble omdøpt til ære for arbeiderne på Kiev Arsenal-anlegget, som iscenesatte et opprør mot det ukrainske sentralrådet i januar 1917.
I 2013 ble Heroes of Arsenal solgt til det tyrkiske selskapet US Deepblue Shipping. Siden februar 2015 fløy lasteskipet med det panamanske flagget og ble operert av det tyrkiske selskapet Gunes Shipping.
Hva var lasteskipets rute?
Lasteskipet "Heroes of the Arsenal", som fløy Panama flagg, fulgte fra byen Azov til Tyrkia med en last med korn.
Hvem er involvert i redningsaksjonen?
På leting etter mannskapet var det rundt 140 redningsmenn som bruker 17 utstyrsstoffer. På scenen er det skipene “Bishop”, “Armada Navigator”, “Barnet”, “Aigas” og “Aelos”, et Mi-8-helikopter, to dykkere, en undervannsfarkost Falcon 300. Taubåten “Demidov” koblet også til søkeoperasjonen. Letingen etter et lasteskip er komplisert av værforholdene, en firepunkts storm til sjøs.
Det er anlagt en straffesak om forliset i henhold til artikkel 263 i Russlands straffelov.
Redningsmenn fortsetter å søke etter besetningsmedlemmer i den forliste bulkskipet Heroes of the Arsenal. Husk at klokka 03:54 onsdag 19. april i Kerchstredet forsvant lasteskipet “Heroes of the Arsenal” fra radarene. Ulykken skjedde 15 mil (nesten 28 kilometer - Auto.) fra landsbyen Taman.
Klokka 05:34 ble ett offer i en redningsvest med tegn på alvorlig hypotermi funnet og løftet ombord på Armada Navigator-fartøyet (vanntemperaturen i sundet er syv til åtte grader over null). Han fikk førstehjelp.
Komsomolskaya Pravda-Kuban tok kontakt med et besetningsmedlem i tankskipet, som ligger ni kilometer fra nødstedet.
Nå fortsetter søket. For fem minutter siden meldte redningstrekkbåten Demidov at de hadde funnet mannen, men det er fremdeles ukjent om han er i live eller ikke. Og også ytterligere to besetningsmedlemmer så i vannet. Det er bare en reddet så langt - dette er en ukrainsk ved navn Chernenko, han er 35 år gammel. Han var barnevakt på skipet, - sa "KP" igor Timofeev, et medlem av besetningen på et tankskip som ligger i Kerchstredet. - Så vidt jeg vet er det en død - vi så en belastning på 200. Litt senere rapporterte de at i vannet la de merke til en annen person i en våtdrakt. De prøver å fange ham, men så langt kan de ikke.
Her er slikt vær i dag i området rundt Kerchstredet. Sør-vest vind over 20 m / s og en bølge under 4-5 meter. Arsenal Heroes fikk en katastrofe om natten. Ikke langt fra damperen vår, i det fjerne, dro et par kabler en dampbåt som ankeret brøt fra.
En tom redningsflåte og to inverterte båter ble også funnet.
Klokken 15.00 oppdaget redningsmannskapene en annen våtdrakt i vannet. Men senere viste det seg at den var tom.
I Svartehavet, nær Kerch-krysset, krasjet lasteskipet "Heroes of the Arsenal", og fløy under flagget fra Panama fra Azov til Tyrkia med en last med korn.
Om det rapporterer GU EMERCOM fra Den russiske føderasjonen på Krim.
19. april 2017 krasjet skipet “Heroes of the Arsenal” i Svartehavet, opplyser byrået.
De russiske fartøyene Bishop, Armada Navigator, Barnet, Aigas og Aelos, som var i området, ble sendt til redningsaksjonen. Et redningsskip "Demidov" ble også koblet til søket.
06:20 ankom han søkeområdet fra Kerch havn. Et redningshelikopter fløy fra Rostov ved Don for å gjennomføre en søke- og redningsaksjon, sier nødhjelpsdepartementet.
Avdelingen bemerket at søket er komplisert av en storm - sør-vestvinden er opptil 20 m / s, havet svulmer opp til fire punkter. Dagen før ble det kunngjort et stormvarsel i regionen. I følge beredskapsdepartementet ankom SOS-signalet fra skipets kaptein onsdag klokka 03:54 Moskva-tiden.
Tidligere kan tørrlasteskipet ha kommentarer om den tekniske tilstanden, men det er definitivt umulig å si. Alle dokumenter vil bli sjekket, sier en kilde i det internasjonale maritime søk- og redningsetaten.
Nikita Gavrilyak, en offisiell representant for beredskapsdepartementet i Krasnodar-territoriet, sa at nesten 130 personer, 16 utstyrsstykker og åtte båter var involvert i letingen etter fartøyet.
Ifølge sjefen for pressetjenesten til det krimske beredskapsdepartementet, Vladimir Ivanov, ble et av de tolv mannskapsmedlemmene på Heroes of Arsenal-skipet satt om bord i en tilstand av alvorlig hypotermi, og ytterligere fire tok visuell kontakt.
”Redningsmenn ser mennesker i redningsvester, dessverre kan de ikke løfte dem ombord i en livbåt. De blir ført bort fra skipet av en sterk bølge. Mens tilstanden deres ikke er klar, sa Ivanov.
Han avklarte også statsborgerskapet til 12 mannskapsmedlemmer: 9 borgere i Ukraina, 2 - fra den russiske føderasjonen og en - av Georgia.
En kilde i de internasjonale søk- og redningstjenestene for havet sa at “tidligere, ifølge mannskapets rapport, under et forlis, møtte de en voldsom storm. Mannskapet klarte ikke å takle elementene, og skipet sank. "
"På grunn av en kraftig storm delte et tørt lasteskip med en fortrengning på 3,5 tusen tonn i to og sank," sa pressetjenesten Rosmorrechflot.
Fra klokken 9 ble reddet tre av 12 besetningsmedlemmer av det forliste skipet, opplyser den offisielle representanten for den sørlige etterforskningsavdelingen for transport av IC i den russiske føderasjonen.
"I følge etterforskere som befinner seg i krasjområdet, kunne redningsmannskapene trekke tre seilere opp av vannet, informasjon om de gjenværende besetningsmedlemmene blir avklart," sa han.
Det er anlagt sak om det faktum at et tørt lasteskip kollapset i samsvar med paragraf 3 i artikkel 263 i Russlands straffelov (overtredelse av sikkerhetsregler for drift og drift av jernbane-, luft-, sjø- og innlandsvannstransport, noe som resulterer i to eller flere personers død).
Alexey Gromov
Det ukrainske skipet "Heroes of the Arsenal" sank onsdag kveld utenfor kysten av Krim. Til dags dato er frelse av en sjømann bekreftet. I tillegg ble minst tre døde rapportert. Skjebnen til de gjenværende besetningsmedlemmene er ukjent, redningsaksjoner pågår. Russlands etterforskningskomité åpnet en straffesak om krasjet og mulig død av to eller flere mennesker.
Tragediens kronikk
Lasteskipet “Heroes of the Arsenal” lastet med korn, og fraktet korn fra byen Azov, Rostov-regionen til Tyrkia, forsvant fra radarskjermene klokken 04.00 i Moskva. Seks minutter før sendte et skip som fraktet 12 besetningsmedlemmer, inkludert en kvinne, et SOS-signal mottatt av det krimiske beredskapsdepartementet.
Hjelpen var sen: skipet sank 27 kilometer fra kysten av Krim i området Kerchstredet.
Som var ombord på det forliste skipet
Mannskapet på Heroes of the Arsenal består av 12 personer, hvorav ni er statsborgere i Ukraina, to borgere i den russiske føderasjonen og en sjømann fra Georgia. Listen over sjøfolk på fartøyet “Heroes of the Arsenal”: borgere i Ukraina - Bitsyura, Ganchevsky, Glazko, Goncharenko, Mesnyankin, Pantyukhov, Sinyuk, Svechkar, Chernenko (reddet); Georgisk statsborger Kajaya; borgere i Den russiske føderasjonen - Vedernikov og Pateev.
Hvordan var været i krasjområdet
Nå kan vi med stor grad av sikkerhet si at en av de mulige årsakene til tragedien var uværet som raste i regionen på Krim-kysten. På tidspunktet for krasjet befant lasteskipet seg i veikanten i området ved Kerchstredet, der det ble kunngjort et stormvarsel om kvelden 18. april. Vindhastigheten nådde 25 m / s om natten.
Hvordan redde sjømennene
I følge det republikanske departementet for beredskapssituasjoner var spesialistene i det sørlige regionale søk- og redningsskvadratet, inkludert seks dykkere, engasjert i å redde sjømennene, og Falcon-ubåten var også involvert. Dessuten deltok 139 spesialister fra brann- og redningsgarnisonen Novorossiysk og Temryuk i søket etter de savnede seilerne, og spesialutstyr var involvert.
Hvem ble frelst
Klokka 05.34 ble den første og hittil den eneste redde seileren, en 35 år gammel ukrainer ved navn Chernenko, som jobbet som barnevakt på skipet, løftet ombord på et av skipene som avanserte inn i området for tragedien.
Informasjon om ytterligere fire redde seilere, som ble vist i noen medier, ble ikke bekreftet i beredskapsdepartementet. Fra uoffisielle kilder er det kjent at redningsmannskapene angivelig fant fire flere personer i redningsvester, men ikke kunne nå dem på grunn av uværet.
Skjebnen til de gjenværende sjømennene er fremdeles ukjent. Det må huskes at en storm fortsetter i krasjområdet, vindkast kommer opp til 20 m / s. Navigasjonen stoppes midlertidig, og vanntemperaturen i Kerchstredet overstiger ikke 8 ° C.
Ifølge Sjøfartsdirektoratet, som er ansvarlig for ferjetjenesten i Kerchstredet, vil stormen i følge prognosen fortsette i to dager.
Straffesak
Ved krasjet åpnet den sørlige etterforskningsavdelingen for transport av etterforskningskomiteen i Den russiske føderasjon en straffesak i henhold til tredje del av artikkel 263 i den russiske straffelovens lovbrudd "Brudd på reglene for sikkerhet for trafikk og drift av sjøtransport, noe som resulterte i to eller flere personers død gjennom uaktsomhet." Vi bemerker at offisielt dødsfallet til mennesker i dette krasjet ennå ikke er berørt, blir operasjonen, som fortsetter i Kerchstredet, ansett for å være redning.
Mulige årsaker til krasjet
I tillegg til uværet som raser i området rundt Kerchstredet, viste selve lasten seg som en farlig faktor, siden korn, hvis det lastes feil under en sterk belastning, kan helles fra side til side, noe som skaper ubalanse og provoserer til et brudd eller sving av fartøyet.
Også mange Internett-brukere sier at lasteskipet var ganske gammelt, han var 37 år gammel. Samtidig er dette langt fra aldersgrensen for gamle sovjetiske fartøyer, de utmerker seg ved tilstrekkelig pålitelighet. Det er ikke kjent hvor profesjonelt mannskapet var, og om eieren investerte et tilstrekkelig beløp i reparasjonen av skipet og i å opprettholde det i fungerende stand.
Hva er kjent om skipet
Lasteskipet "Heroes of the Arsenal" eies av det tyrkiske selskapet Gunes Shipping & Trading, skipet seilte under det panamanske flagget.
Dette er et tørt lasteskip av Volgo-Balt-typen, prosjekt 2-95A / R. Skipet ble bygget i 1980 på det slovenske verftet. Først ble skipet tildelt Northwest River Shipping Company i Ministry of River Fleet of RSFSR og hadde base i Kaliningrad.
I 1988 ble skipet overført til Kherson (daværende den ukrainske SSR, nå Ukraina), gikk inn i den tverrfaglige statsforeningen Ukrrichflot og ble kalt "Heroes of the Arsenal", til ære for arbeiderne i Kiev-fabrikken "Arsenal", som gjorde opprør mot det ukrainske sentralrådet i Januar 1917
Fram til 2013 ble fartøyet operert av Ukrrichflot, som deretter solgte det til det tyrkiske selskapet Gunes Shipping. Siden februar 2015 ble skipet offisielt kalt Geroi Arsenala.
I mars - april 2017 gikk bulkskipet langs ruten Hereke (Tyrkia) - Azov - Rostov ved Don - Poti (Georgia) - Azov. På sin siste seilas dro skipet 15. april fra Azov.
Ukrainere er som alltid "inntrengerne"
For øyeblikket pågår redningsaksjonen og etterforskningsaksjonene, men brukere av det ukrainske segmentet av sosiale nettverk har allerede funnet den skyldige, og ja, du gjettet det riktig - dette er "okkupantene", det vil si Russland, som inkluderer Krim sammen med Kerch-krysset. Si at de oversett, og skylder derfor. Og de har allerede anklaget at hjelpen ikke kom med en gang, selv om det er kjent at vraket skjedde under forholdene med en sterk storm, og fartøyene skyndte seg å hjelpe rett og slett ikke kunne nærme seg skipet i nød
Det mest, la oss si mildt, dessverre, at noen ukrainske brukere samtidig skyndte seg å beskylde de falne medborgere for forræderi. Samtidig er noen brukere villige til å gjenskape forfalskninger, som angivelig ukrainske fartøyer ikke åpner for redningsaksjoner.
Her er eksempler på slike kommentarer:
Godt gjort, ukrainere. De oversvømte fiendens lasteskip uten å skåne livene sine. Sannsynligvis vil den som ble reddet snart gi et intervju i republikken Tadsjikistan med en historie om hans høyreekstreme sikkerhet ("Høyre sektor" *, organisasjonens aktiviteter er forbudt i Den russiske føderasjonen - ca.
Brua har styrket seg! I Nakhimovskom!
Ja, til helvete med det, korn (54 vogner), på skipet senket i Kerch Strait 9 ukrainere, og ingen blir tatt for å redde ukrainerne, fordi / Russere / ikke gi. Ukrainske redningsskip har ikke lov! Fremdeles anklaget for ekstremisme!
Og svarene:
Hva gleder du deg over idioter? Skipet er under det panamanske flagget, det meste av mannskapet er ukrainere. Fortsett å hoppe, / dårlige mennesker /.
Det er nødvendig å betjene skipene og ikke sykle på Maidan!
Og det virker som om sjelen til en av brukerne ikke ble hørt:
Kom til dine sanser! Folk er døde!
* Organisering er forbudt på Russlands føderasjons territorium.
I følge eksperter krasjet skipet på grunn av brudd fra kapteinen på reglene for navigasjon: lasteskipet av "elv - sjø" -klassen måtte vente stormen i en rolig bukt.
Dårlig vær kan føre til sammenbrudd av lasteskipet "Heroes of the Arsenal" i Kerchstredet. Skipet kunne dele seg i to og synke, og støte i en stor bølge.
Nå fortsetter redningsaksjonen i krasjområdet. Redningsmannskaper klarte å trekke ut av vannet fem av de 12 besetningsmedlemmene. Letingen etter resten er komplisert av sterke bølger og vind.
Lasteskipet Heroes of the Arsenal, som reiste fra byen Azov (Rostov-regionen) til Tyrkia med en last av korn, krasjet tidlig om morgenen i Kerchstredet, 20 kilometer fra kysten. SOS-signalet fra skipet ble mottatt klokka 03:54 i Moskva.
Skipet delte seg i to og sank. Om bord var 12 mannskapsmedlemmer: to russere, 9 borgere i Ukraina og en av Georgia. Åtte skip og et helikopter ble sendt til krasjstedet på en gang. Totalt deltar 139 personer i redningsaksjonen.
I følge foreløpige data ble bare fem seilere reddet, resten er fortsatt rapportert som savnet. Tilstanden til en av de overlevende blir vurdert som alvorlig. Han har kraftig frostskader: vanntemperaturen i sundet er syv til åtte graders varme.
Søket etter resten av laget er komplisert av en firepunkts storm og vindkast på opptil 20 meter per sekund.
En straffesak er allerede åpnet i Storbritannia under artikkelen "Brudd på regler for trafikksikkerhet". Nå må etterforskerne finne ut hva som forårsaket krasjet.
I følge eksperter som ble intervjuet av Life, var det nettopp dårlig vær som kunne ha forårsaket krasjet.
Det er for tidlig å snakke om årsakene til krasjet. Men det faktum at skipet delte seg i to, kan indikere at det traff en stor bølge, baugen og akterenden falt, og skipet falt fra hverandre, ”sa Alexander Zaitsev, president i Association of Ports and Shipowners of River Transport.
Igor Kovalchuk, styreleder for den russiske sjømannsunionen, er enig med ham.
Faktum er at bulkskipet "Heroes of the Arsenal" hører til typen elv-sjøfartøyer, derfor, når en storm inntraff, måtte skipet gå i ly, og ikke fortsette løpet, er Kovalchuk sikker.
I følge ham under en storm på havet på 3-4 poeng - nemlig en slik styrke var en bølge på Svartehavet natt til 19. april 2017 i området ved Kerchstredet, der tragedien skjedde - økte risikoen for et brak kraftig.
Det kan ikke utelukkes at under stormen skiftet lasten i takene til det tørre lasteskipet (ifølge foreløpige data fra Russlands fødselsdepartement, transporterte skipet korn) - og skipet med en fortrengning på 3,5 tusen tonn delt i to og sank, sa ekspert Igor Kovalchuk til Life. - Tragedien, mest sannsynlig, kunne vært unngått hvis kapteinen på det tørre lasteskipet fulgte navigasjonsreglene og, vitende om den kommende stormen på 3-4 poeng, ville gå til nærmeste bukt og ventet på elementene.
Dusinvis av fartøyer fra beredskapsdepartementet og Russlands føderasjonsdepartement er involvert i letingen etter mannskapet.
I følge RF IC for Krasnodar-territoriet, lastet skipets Heroes of the Arsenal flagget fra Panama og tilhørte det tyrkiske selskapet Gunes shipping. Selskapet eier ytterligere 14 bulkskip.
Det forliste lasteskipet ble bygget i 1980 i den slovakiske byen Komarno. Det opprinnelige navnet er "Volgo-Balt 224". Siden 1988 ble han omdøpt til "Heroes of the Arsenal." Fartøyet har en lengde på 113,87 meter og en bredde på 13,19 meter, med en bruttotonnasje på nesten 2500 tonn. Tidligere var eieren av fartøyet den ukrainske Ukrrichflot, men i 2013 ble skipet overført til ledelsen av Us Deepblue Shipping, et selskap i New York, som allerede solgte det til Turkish Gunes shipping.