Ordningen i Leningrad-stasjonen og annen nyttig informasjon om objektet. Turer for dummies: Rask tog, fra kjøpsbillett for å avslutte hvordan du skal gå til forstadstog

Fordi ikke alt dette er gitt enkelt. Mange forblir "tekanne" og etter fem turer, fordi metoden ikke er for dem. For dem er det bedre å ha klare og forståelige ferdige ordninger.

Kjøpe en billett

En billett kan kjøpes på kassen av ønsket retning, på terminalen på stasjonen og via Internett. Hver metode har sine egne fordeler og ulemper. I alle fall bør du registrere deg på den russiske jernbanens nettsted, samt kjøpe billetter på forhånd: Først til de startet de som billigere, for det andre, hvis de i to måneder, så er billettene billigere.

Hvis du er konsekvent nok, ikke å tenke på prisen på billetter, finn deg for 500 rubler en student som vil hjelpe deg med å håndtere billetter, lagre nervene dine.

Jernbanesiden er bra fordi, uansett hvor du kjøpte billetter, kan du raskt se hvilke tog og hvilke steder de er, det vil redusere det irriterende løp ved kassen eller på terminalen.

Gjennom nettstedet for å kjøpe litt dyrere, og du må betale et bankkort, men du trenger ikke å være nervøs på grunn av mengden bak ryggen og på å prøve å formulere det du trenger.

På terminalen er betalingen også laget av kortet, og det vil nok være for det også, men du trenger ikke å snakke med noen, bare trykk på knappene.

Med kassereren er sannsynligvis alt klart. Der kan du betale kontant eller kort, svarene svarer på eventuelle spørsmål relatert til billetter, det viktigste er å si, hvilket nummer og i hvilken retning du trenger tog.

Nettstedet lar deg også overvåke aksjer og rabatter som vanligvis kommer på tirsdag. Ikke vær lat til å se på riktig meny, hvis du alltid sparer deg.

Når du ser på togplanen, husk at dagen starter ved midnatt og slutter ved midnatt. Det kan noen ganger virke som om det ikke er billett til ønsket kveld, men det er verdt å sette neste dag som datoen, og du vil finne ut at på 00.05 netter er det et sted på toget i riktig retning.

Husk også at russiske jernbaner tid i en hvilken som helst del av Russland er identisk med Moskva tid, og midnatt, i henhold til tidsplanen, kan toget i byen sendes på fire om morgenen lokal tid.

Noen e-billetter Det er nødvendig å skrive ut på terminaler. Se på PNG- eller PDF-filen som er koblet til beskrivelsen av billetten din.

Husk at billetten skal være på dokumentet som du vil ta 100% på turen. Det har vært tilfeller når de kjøpte en billett for et vanlig pass, og de prøvde å sitte på et pass.

Forresten, på billetten, inkludert trykt, kan du besøke toalettet på stasjonen for den siste timen før toget avgang og innen en time etter ankomst.

Velge et sted

De fleste passasjerene ri inn vanlig Coupe, i andre klasse bil eller på sitteplasser. Den første er dyrere enn den andre, som for den tredje, alt avhenger av toget. I uttrykkene som "sapsana" er veldig dyre steder, men de når fire timer i en time: om morgenen, ettermiddagen på plass.

I et rom med vil du ikke mer enn tre Voksne (selv om de fortsatt er mulige et par førskole), men gjett at det vil være for voksne og hvor usikre med dem i ett rom er umulig. Noen ganger tar det, og du går i et rom helt alene.

I en førsteklasses bil, de mest bortgjemte stedene - siden, spesielt toppen. Til den lavere er du, i henhold til høflighetsregler, før utvinningen og etter økningen må la naboene ovenfra. Men for å komfortabelt føle deg på øverste hylleDen konkrete fingerfrekvensen og små dimensjonene kreves. Imidlertid foretrekker høye mennesker ofte de øverste hyllene til, når de lyver, merket folk føttene i passasjen, og ikke snublet over dem.

Selv billige stederSelvfølgelig er toalettet, men der fra tid til annen tar folkene og døren døren hele tiden slammer over øret. Og noen ganger blir luktene til virkelighet.

I en sittende bil er det noen ganger mulig å ligge langs to seter, men ikke veldig håp for det. Og turen til det blir en ekte plage hvis du har problemer med ryggraden.

Noen ganger kan du kjøpe billetter til uttrykk eller tog. Økt komfort Til prisen på støping. Det er nok stikkontakter i disse togene, du kan se filmer på TV, noen ganger gir de lunsj og kan stå kaffemaskiner.

A, ja, ta nattbillettene med elsker, ellers må du kjøpe på plass.

Samle ting

Dress up i tog er svært ubehagelig. Hva vil erstatte deg med pyjamas kan settes på vanlige klær. Noen lettere søvn er ikke endret, spesielt hvis det er kort tid etter ankomst, vil dusjen være tilgjengelig.

Ta et ekstra ark eller et stort lommetørkle hvis du vil gardin ditt sted og føle deg mer bortgjemt.

En tur til sittebilen vil gjøre det lettere for en oppblåsbar veipute og noe som kan gledes under nedre rygg. Tynn, kompakt folding plett vil også gjøre en reise komfortabel.

Om vinteren kan det være fornuftig å ta tøfler med meg for å gå på toalettet uten å klatre på støvlene hver gang. Beste disponible eller plast, som kan vaskes. Ta og posen slik at tøfler er emballasje, og ikke å sette på rene ting.

Våtservietter eller en kombinasjon av en flaske med vann og et håndkle (hvis du tok en billett med lodge, vil håndkleet inkludert) hjelpe deg med å sette deg i orden om morgenen, uten å vente på en kø på toalettet. I tillegg er det prippen på de øvre hyllene, hvis du tørker ansiktet og nakken, blir det lettere.

Varm sommer i en bil uten air condition kan spare en enkel billig vifte fra kiosken. Han veier praktisk talt ikke noe og finner ikke sted.

Nasal skjerf kan også være svært nyttige. Ikke bare direkte ment, men også til, for eksempel, tørk raskt spilt på bordet eller på deg selv.

Det er folk som vil foretrekke å sove i en liten hette - hvis klimaanlegget vil fungere for mye. Det er verdt å ta med deg selv og sokker, selv om du går på den heteste dagen. Om kvelden kan det være kaldere.

PowerBank og hodetelefoner er en utmerket ide. Og også - Notisblokk og håndtak.

Flaske eller to drikker vann, nødvendigvis liten. Den kjente maten, hvis du vil redde eller frykte å være i en situasjon som er valg mellom informasjonskapsler og chips.

Ikke glem tannbørsten og pastaen. Selv om du må pusse tennene i toget toalett, men turen varer ikke mer enn en dag, kan du rense tennene i kaféet på plass, for eksempel, det er vanligvis renere.

Hytte, ledig tyggegummi for hår. Generelt, prøv å tenke på hvilke små ting som trengs for å oppnå komfort og gi oss selv i orden.

Analgetisk, antihistamin, leukoplasty, hydrogenperoksid og et verktøy fra diaré - de trofaste vennene til reisende.

Og selvfølgelig, ikke glem passet og Polis.

Legging av ting

Antallet ting bør være slik at du kan bære dem selv, selv om jeg er sikker på at de vil bli plassert her, og der vil de møte.

Klær er bedre å ligge, vikle med tette ruller, og ikke foldes som i skapet. Forresten blir hun mindre med ruller.

Det faktum at du vil bli trukket ut i toget, legg en koffert eller ryggsekk, og enda bedre - i en separat liten pose. Inne i posen er det best å distribuere til flere forskjellige typer volumetriske kosmetikk. Menn vil også være komfortable, kosmetiske poser er svært nøytrale i utseende.

Landing på toget

På billetten, elektronisk eller vanlig, er bilen og tognummeret angitt. I bygningsstasjonen ved utgangen til tog henger resultattavlen, på den delen av hans del, som er dedikert til serveringstogene, motsatt antall tog vil være plattformnummeret. Hvis ikke ennå, ble toget ikke filen.

Hvis du har en visjon og forståelse av tale fra spenning, ta et bilde av din ankomstbrev på smarttelefonen din og se på den nødvendige informasjonen ved å klatre på bildet på skjermen.

Transportnummeret er oftest angitt på platen i vognvinduet, nær en av dørene.

Prøv å komme til toget senest 10 minutter før avreise. Togene venter ikke.

Hvis kortet er et papir og i hendene, og toget er i ferd med å gå bort, ikke kjør til bilen, spør du veiledningen til din nærmeste til deg, og kom til ønsket bil inne i toget. Det er nesten alltid mulig.

Å gå til bilen din, forberede et pre-pass og billett (hvis det ikke er elektronisk).

Toppsteder har lest tall.

Etter å ha gått til hans sted, sitte rolig og sitte, til alle kommer inn, ellers vil du forstyrre folk eller må rive hele tiden. Hvis du selvfølgelig har en tungvint koffert, bør den fjernes umiddelbart. Hvis setet ditt er hevet, og du ikke vet hvordan du kan utelate ham, finn noen som har lykkes med å senke din egen, og be om tillatelse mens du sitter der.

Det vil være mer praktisk for deg å navigere hvis du ser på forhånd på Internett en vognordning, og du vil forstå hvor om din plass: i nærheten av toalettet, i nærheten av lederen eller i midten.

Små steder med rom er plassert eller til venstre for døren til Coupe, eller på partisjoner i en førsteklasses bil i nærheten av de nederste stedene. I stillesittende biler, kan de være nær bagasjen hyller eller på baksiden av setene.

Du kan prøve å utelate hyllen selv hvis den er hevet. Den øvre hyllen i placentar holder små metall ting som stikker ut av veggen. Hvis det er pent presset, skaper det, og hyllen kan passere den. I Coupe holder den nederste hyllen den utfoldede trappen i nærheten av døren; Å holde kanten av setet, legg trappen og pent setet for å senke stedet.

Den nederste siden i en førsteklasses bil er et sammenleggbart bord og to stoler. For å slå et bord på en seng ved å feste den til stolene, løft kanten av bordet og flytt det i retning av vinduet, og skru opp den myke siden. For å snu midt på sengen tilbake i bordet, få en myk tunge i nærheten av veggen og løft et bord for ham, skru den harde siden og prøv å få kanten som viste seg for å komme inn i spesielle låser.

Utdaterte ting

Hvis du ikke har noe spesielt vanskelig med deg, så okkuperer passasjerer av de nedre stedene en bagasjerom under sitt sete, og de øvre hyllene for ting (det er fortsatt tepper). Hvis du har en tung koffert, bør du i hvert fall ikke dra det ovenpå. Hvis stedet under bunnsetet allerede er alle ansatt av en nabo, be om tillatelse til å kaste kofferten under valg av en nabo tvert imot.

Sko forlater under bunnsetet slik at det ikke forstyrrer naboen og ikke suger i passasjen.

Hylle i hodene eller over midten av stedet er veldig praktisk for å brette de små tingene, men du vil avstå hvis du vet at du kan glemme noe å glemme eller generelt spredt. Fra disse hyllene i depotet blir briller, beregninger, smarttelefoner og kosmetikk absorberes konstant.

Umiddelbart camshable poser der hun ikke har tenkt å gå på setene, og legge dem så for å klatre innvendig, uten å trekke ut posen, det var ubeleilig. Håndveske med det du vil trekke ut under turen, for å starte en krok, så kan du skifte for en pute når du sprer sengen. Topwear henger på samme krok og ikke la noe verdifullt i lommene dine.

Seng

Vanligvis på Øvre sted To madrasser strippet rundt putene og to pakker med elsker, og på hyllene for ting under de fleste tak - tepper.

Hvis du har tenkt å ligge ned (men forresten, vent til lederen sjekker billettene), ta deretter en av madrassene ned. Hvis du går på toppen, i en førsteklasses bil, i siden av siden av den i siden av en av de nedre setestolene, legg i et annet tilfelle plast. Dens madrass å legge inn på slutten av sengen, slik at du komfortabelt kan rulle den, som om du utfolder puten. Madrassrullen i sin opprinnelige posisjon ligger på kanten, og vender rundt denne kanten til veggen. Før du ruller det, hvis det ligger på den øvre hyllen, finn jernbraketten på kanten av sengen og heve sin ende. Hun vil holde sin madrass slik at han ikke hogge og ikke jobbet sammen med deg sammen.

Spest ditt sett med sengetøy. Find straks og sett på hyllen i håndkleets hoder, få putevaret og legg det på puten. Det vil være et ark og en dyne deksel eller to ark. Du brettes pent på madrassen, brenner først fra utsiden, så med det indre. Hvis på øverste sted, vil det være mer praktisk å fikse den fjerne kanten når du allerede står opp. Vi vil rette den andre og sette den, om nødvendig, teppet. Hvis du er ubehagelig å rote rundt, fyller den inn i et dyne deksel, så er det ikke nødvendig.

Hvis dameundertøyet i pakken viste seg å være våt (det er en sjeldenhet), kom til lederen, eller hvis det ikke er noen nabo, vil vi bryte en annen pakke.

Hvis din nabo fra over eller under, før du begynte å spre sengen, ikke press ham og vent når han er ferdig. Ifølge reglene for høflighet, den som går fra over først, men dette er ikke alle vet.

For å komme inn i sengen på toppen, er det spesielle små damer for ben og på toppen av en brakett for å forstå for hånden. I innskuddet øverst er det også en brakett, ved vinduet, og det er nødvendig å klatre på små jernstupns på to sider av passasjen gjennom bilen.

Mat og Drikke

Den dyreste å kjøpe dem på stasjonen, litt billigere - i selve toget. Erfarne reisende tar lunsjbokser med ferdig mat, det beste av alt, som er vanskelig å spre rundt bilen, for eksempel smørbrød og hele grønnsaker. Det ville være fint at maten ikke er veldig dumping. Drinker er bedre å ta i små flasker, med en stor kan være ubeleilig å rote rundt, spesielt på øverste sted. Hvis du er redd for å helle te fra et vanlig glass, men jeg vil gjerne drikke i toget, ta termoscusen.

Kokende vannfri, det spiller ingen rolle om du kjøpte noe fra lederen. Dette er russiske jernbaner!

I en kostbar billett kan det være (og kan ikke komme inn) lunsj eller frokost. I "Sapsan" selges mat fra vognene som ledere bæres av biler, og dette er forståelig, varsel. I de fleste vanlige tog er det en restaurantbil, lederen kan bli spurt om tilgjengeligheten og plasseringen. I tillegg kan lederne selv kjøpe kaffe fra posen, te fra posen, nudler med rask forberedelse og en annen slags snacks. I to-etasjes tog Kaffe og snacks kan kjøpes i første etasje i maskinen.

Hvis lederen selv ikke strømmet deg te, men bare ga ut et glass og en pose, kan du be ham om å helle kokende vann, vanligvis nekter de ikke, eller prøver å finne kranen fra en stor jern med kokende vann inne - Du vil se dette, umiddelbart identifisere uten ekstra beskrivelser.

Forresten, hvis du nøler med å snakke med lederen, skriv ham spørsmål på et stykke papir. Ikke vær redd for å se rart ut, han bestemmer deg for at du eller laryngitt, eller du er en dum. Hva forskjellen i ham, til slutt, i hvilken form vil han få spørsmålet - han vil fortsatt svare.

Noen ganger gjør toget lange stopp på mellomstasjoner. De er vanligvis angitt i den enkelte togplanen på nettstedet eller på platen i nærheten av døren til lederen. Der kan du komme deg ut og kjøpe varme måltider. Det viktigste er å følge tiden og returnere den i tide.

Toalett

Toaletter er vanligvis plassert på begge sider av bilen, hvis bare en - du vil finne ut det på stedet.

De beste toaletter i Sapsan og slike nye ekspressiner, i andre klasse og enkle stillesittende vogner, et utvalg av to typer: en tørr dame eller toalett med et hull på gaten. Toalett der og det vil være jern. Forskjellen vil være at den første ikke kan kaste det brukte papiret og vasket av en spesiell knapp, og i den andre - pedalen, som er lett å finne foten til høyre på toalettet fra gulvet selv. Det er nødvendig å skyve sålen til selve kanten, er så vasket bedre.

Ikke prøv å gå på toalettet uten sko, åpne døren og forstå at du må løpe tilbake for å skyve. Sørg for å ta med deg på toaletthåndvesken, der du har et pass, lommebok og enheter. Tyveriet skjer ikke så ofte som redd, men det er ikke verdt å spille dette lotteriet.

Det er nesten alltid kaldt på toalettet, bortsett fra veldig varme sommerdager. Stulchak går ikke ned, ikke prøv. Du kan prøve å stå opp på toalettet på den gamle typen ben, hvis du er sikker på balansen din - selv spesielle utvidelser under solene. Men det er bedre å se deg rundt på Togo, det er ingen disponible papirseter i hytta. Over det er bedre på en gang to eller tre, så vil det være mer eller mindre behagelig.

Hvis det ikke er noen engangs seter, vil du kaste en toalettpapir striper, dekomponere nøye på dem på brillene på toalettet og prøv å ikke smøre når du setter deg ned. Men generelt kan du kjøpe setene på forhånd og ta med deg med et dusin.

For å vaske hendene, må en servantkran vanligvis trykkes nedenfor.

I tilfelle av en oppslag, kan du oppdage at søppelbøtten er så fylt at det er skummelt der for å legge til egen. Ringing av mer papirhåndklær (henger på veggen), kast på toppen av søppelet, og nå er det ikke skummelt å stygge.

Mye hygienisk tørk hendene med våte servietter enn å bruke servant i togetoalett.

Ikke vær sjenert å bruke air freshener hvis det er på toalettet.

Hvis toalettet på den gamle typen, så 40 minutter før stoppet er det lukket. De åpner også 40 minutter etter parkeringsplassen. Å gå om natten - det er bedre ikke vent på morgenen, og stå opp blant natten og gå til toalettet, ellers kan du stå i en lang kø om morgenen og oppdage hva det gjorde forgjeves.

Dirigent

Du kan kontakte lederen ikke bare for en kopp te og en pose med sjetonger. Hvis noen er påkrevd " Ambulanse"- Dette er også for ham. Hvis jeg oppdaget en overhexious bag og ingen og i bilen kjente ikke det - også til lederen, og forresten, fra begynnelsen, prøv å ikke røre posen fra begynnelsen. Ledere kan kjøpe engangs tøfler hvis du ikke tok med deg, og klage til dem at toalettpapiret er over. I to-etasjes tog er det en betalt dusj for å bruke dem, du må også gå til lederen. Men tar hensyn til, tidlig om morgenen, lederne sover, det er vanskelig å nå dem.

Dirigenten vil vekke deg opp i en halv time før ankomst.

Leddens rom er nær døren der du rykket på et tog.

Elektriske apparater

Hvis du ikke kan ta en bærbar PC med deg - ikke ta. Ulike typer gadgets i tog stjeler oftere enn lommebøker. Men den ladbare Powerbanken vil aldri være overflødig.

Telefonen og alt er lite og verdifullt når du sover, bedre hold under puten.

Hvis du tror du kan bruke vekkerklokken, setter du et slikt signal på forhånd som du nøyaktig reagerer og hvilken vil skille en halv bil.

For det meste er forbindelsen og Internett mellom byene ingen, det er fornuftig å sette telefonen til flymodus for ikke å utlades forgjeves.

Stikkene i placentaren og sitter bilen, spiser vanligvis på toalettet (bruk det uberørt ikke å forsinke folk), nær toalettet, nær døren til lederen. Noen ganger er de fortsatt nær stedene. I kursevogn Stikkontakter i korridoren, og det er turstoler ved siden av dem. I stillesittende biler, kan dyrere stikkontakter finnes fra hver stoler.

Hvis du vil se fra telefonen eller nettbrettet, ikke glem å ta hodetelefonene slik at noen ikke forstyrrer og tiltrekker seg oppmerksomhet - mange prøver å knytte en samtale fra kjedsomhet i tog, og årsaken kan vurdere noe som passer til noen.

Ankomst

20 minutter før ankomst, vil du bli drept at alle dine ting blir samlet inn. 5 minutter før stoppet skal være helt kledd. Hvis du kjørte inn i en sittegruppe, prøv å sjekke om noe har falt på setet ditt.

Hvis du går i en førsteklasses bil, ta opp undertøyet fra sengen og ta lederen. Ikke glem håndkleet.

Hvis du ikke liker å presse, gjør du i mengden klumpete eller usikker, vent når de som er mer fra døren kommer ut.

Se på føttene mine når du går. Noen ganger er det en stor sjanse til å falle i gapet mellom toget og plattformen, og du må gå i syet.

Kanskje du vil være nyttig for en kafé, et toalett eller et lagerkammer som er på stasjonen for å bevege seg på lyset, edded kaffe og lys. Lagringskammeret er vanligvis enkelt å bruke, instruksjonen er skrevet på automatisk, en ansatt vil forklare alt i den vanlige. Den påtalte slik at vesken med de nødvendige forblir med deg, trenger du ikke å ta det inn i kammeret også.

På dette generelt alt. Gode \u200b\u200bturer!

Tekst: Lilit Mazikina

Illustrasjoner: Shutterstock.

Leningrad stasjon, som ligger i hovedstaden i Russland, er en av de populære her, mange russere og til og med utlendinger kommer inn i toget for å komme til Slavya St. Petersburg, så vel som til andre nordlige byer.

I tillegg er det en forstadsmelding, den endelige stasjonen som er byen Tver. For ikke å søke etter billettkontoret, den nødvendige Perron, et hvilestue og fasiliteter, anbefales det å gjøre deg kjent med ordningen i Leningrad-stasjonen. Nedenfor er gitt nyttig informasjon.

Landemerke i henhold til ordningen

Før turen er det tilrådelig å bli kjent med stasjonsordningen, slik at det ikke er noen vanskeligheter. Noen ganger ser det ut til at alt vil gå jevnt. Men det er forskjellige omstendigheter, og tvinger seg umiddelbart, for eksempel:

• plugger på banen;
• ulykker på gaten;
• alvorlig togfeil i t-banen;
• ekstreme værfenomener og andre ubehagelige hendelser.

Derfor må ankomst umiddelbart navigere. Dette vil hjelpe på forhånd ordningen i Leningrad stasjon, utarbeidet i denne artikkelen.

For å gjøre det klart fra hvilken side som skal begynne å se, er det ønskelig å gå tilbake til begynnelsen av artikkelen, hvor bildet av stasjonen er plassert. Faktum er at passasjermøtet og søkere oftest brukes av inngangspartiet. Det er gjennom hvilke folk i det første bildet kommer og kommer ut. Denne oppføringen i ordningen er merket på venstre påskriften "Sub.1". Venstre for denne påskriften er utgangen fra t-banestasjonen "Komsomolskaya".

Å komme til boksen kontoret langt følg, Du må rive langs trinnene i bygningen, gå litt foran. Venstre og høyre vil det være glassdører i to kontantundersøkelser. For å avslutte langdistanse tog (på overflaten på toppen, til høyre er merket med lange svart-hvite striper med merkelig nummerering), er det nødvendig å gå rett direkte, uten å snu hvor som helst. På slutten av bygningen er det en produksjon til peer. Hvis du trenger å bruke lagringskammeret, bør du svinge til høyre når du går til tog. Som det kan ses, er skjemaet i Leningrad-stasjonen ikke for komplisert, du kan raskt navigere på plass.

Suburban-meldingen i skjemaet ovenfor er notert på høyre side nummerering av baner (svarte og hvite korte striper). Du kan gå til dem ved å bruke produksjonen fra t-banestasjonen "Komsomolskaya", det vil si fra gaten.

Hvor kan jeg få?

Leningrad stasjon i Moskva eksisterer for å reise til følgende byer:

• St. Petersburg;
• Murmansk;
• Pskov;
• Arkhangelsk;
• Tallinn;
• Helsingfors.

Når du kjører til St. Petersburg, kan du kjøpe billetter til den berømte bedriftstog "Rød pil" og "sapsan".

Hvordan få?

Nå er det verdt å snakke om hvordan du kommer til Leningrad stasjon. Hvis du bruker t-banen, må du fokusere på Komsomolskaya-ringstasjonen.

La ordningen i Leningrad-stasjonen og de mindre anbefalingene hjelpe hver leser til å gjøre en god tur!

Blokkaden av Moskva jernbanestasjoner er å få momentum 23. mai 2017

I går kalt Metro fra plattformene til Kursk jernbanestasjon portalen til helvete. Stormy Kommentarer som åpnet dette problemet i et bredere format. Det viser seg russiske jernbaner sammen med direktoratet jernbanestasjoner Jeg bestemte meg for å ordne en massiv bekymring og blokkering av det meste av Moskva-stasjonene. Sannsynligvis vil hendene nå alle stasjonene, bare for noen gjenstander har arbeidstakere ennå ikke kommet ut. I går kveld ble et inspeksjonssted for Moskva jernbanestasjoner utført og resultatene av sjokkerende. Men første ting først.

Leningrad stasjon. Her viste forstadsbæreren i møte med Moskva-Tver Suburban-passasjerfirmaet seg for å være mer snakkesalige, og hans passasjerer forklarte at alle de kommende ulemperne og overlappene er knyttet til den kommende koppen til konfederasjonen. Det er ikke veldig klart hvordan sikkerheten til koppens gjester gjenspeiles i nærvær av en end-to-end-pass fra forstadssonen til langdistanse togplattformer, likevel, basert på annonsen, vil dette passet bli stengt snart. Heldigvis, midlertidig. Det er ingen slike oppgaver på andre gjenstander.

Den mektige delen av gjerdet, som snart vil blokkere passasjen fra forstadstog til langdistanse tog.

Hvis tidligere bosatt i Khimki, som kom til Sapsan fra Peter, kunne bare gå til neste plattform for å gå på toget hjem, nå vil denne ruten gjennom gaten være fem ganger lenger.

Yaroslavl jernbanestasjon.
Da var det ikke mulig å løse den definitivt hensikten med skadedyr. Likevel påføres stasjonen av et gjerde. Det ser ut til at de langdistanseplattformene kun kan utgis, ved å passere gjennom stasjonsbygningen. Selvfølgelig, med inspeksjon.

Kiev jernbanestasjon.Her nådde kampen for sikkerheten sitt maksimum. Først er det et komplett for å forberede seg til nedleggelsen av passasjen av pendeltog til byen, til Privokzalnaya-torget. Her møter vi det samme gjerdet som tidligere på Kursk-stasjonen. Bare tenk på denne galskapen! Lukk avkjøringen fra forstadstogene til byen! For noe tull!

Hvis denne inngangen er virkelig blokkert, er hele publikum med elektriske tog ikke alternativt skyll direkte inn i lobbyen på t-banen. Og bare derfra kan du gå inn i byen. Betydningen av en slik løsning er ikke svekket helt. Tross alt, en av oppgavene til "fighters" - forbedrer sikkerheten. Men hva er sikkerheten, hvis folkemengden er bevisst rettet til et annet overbelastet sted, og helt uten alternative alternativer!

Det har også allerede klart å lukke avkjøringen fra forstadsplattformene til langdistanse tog. Sant, ikke et merket gjerde, men gjerde fra rettsmidler.

Men det største støtet opplever allerede passasjerer av langdistanse tog. Den direkte og praktiske passasjen fra tog til parkeringsplassen av biler og drosjer på stasjonens torg er også stengt også!

Nå er det enten å gå gjennom stasjonsbygningen, hvor alle venter på en tur til inngangen til inngangen, eller gå ned i gågaten og vise seg igjen i samme lobby, der passasjerene allerede har drevet.

Hvis vi tar hensyn til at folk på langdistanse tog reiser tydeligvis ikke til lett, men med mange poser og bagasje, så tvinge dem til å knuse sirkler gjennom inspeksjoner og trapper, i stedet for en direkte og praktisk tilgang til møtet - det er Bare en forbrytelse!

Vel, fullfører vår inspeksjon på Pavelets togstasjon. Her ble ikke tvunget til å dele passasjerstrømmer fra langdistanse og suburban Message.Imidlertid er insolutrope i alle innganger til stasjonen fra plattformene, inspeksjonssonene er nå installert.

Dette betyr at i tillegg til den tradisjonelle tolkningen av turnstiles, for passasjerer suburban elektriske tog Nå vil angrepet med inspeksjon også bli lagt til. Slik så det i går i Kursk-stasjonen. Video Alexander Tugunova.

En gang til. Det er helt uforståelig hvorfor det er massivt å inspisere passasjerene som allerede er ankommet. Og så vedvarende er det passasjerene av langdistanse tog. Noen i løpet av fordelingen samtidig, er reisende og passasjerer av tog også brukt hvis de bruker generelle motsatte måter. Hittil er forfatteren av dette initiativet ukjent. Så vidt jeg vet, advarte DTTrans generelt ingen om slik omsorg om passasjerer. Ikke overraskende, russiske jernbaner separat land. Men hvis det virkelig antar at koppen Confederates bare er en repetisjon til VM, er det fortsatt å anta at i et år er alt også sikkerhet, stasjonene vil ganske enkelt ta med konkrete gjerder, og langdistanse tog vil bli kansellert på alle. Og hva er ikke et alternativ? Tross alt, for å forbedre sikkerheten!

Men vitser vitser, og titusenvis av passasjerer som passerer gjennom Moskva jernbanestasjoner, opplever allerede masse ulempe hver dag underveis på jobb og tilbake. Det er mulig at de i resten av togstasjonene har ennå ikke klart å innse noe sånt, men det er allerede i planene. Nå kan ingen si noe definitivt. Ingen offisiell person har ennå ikke kommentert situasjonen. Venter på et svar.

P.S. Bare hvis jeg vil skrive at vi er her, samles alle ikke bare for å snu, vi er for sikkerhet og alt det. Det bør rett og slett være ikke formell med køer som er enda mer attraktive for terrorister, men med reelle tiltak.